BYD'nin Şaşırtan Performansı

BYD, son çeyrek dönemine dair açıkladığı %30’luk beklenmedik düşüşle sektördeki dengeleri altüst etti. Pazar payı için verilen kıyasıya mücadelede, dev otomobil üreticisinin hisseleri Hong Kong borsasında %8’e kadar geriledi.

Kâr Gözlerinin Önünde Kayboldu

Güçlü yurtdışı satışlarına rağmen, BYD’nin 30 Haziran itibarıyla net geliri 6,36 milyar yuan (892 milyon dolar) olarak kaydedildi. Bu rakam, analistlerin tahminlerinden daha düşük kalırken; yoğun indirimler, brüt kâr marjını %18,8'den %18’e düşürdü. Ancak BYD, Zhejiang Geely Holding ve Chery Automobile gibi rakiplerini geride bırakarak sektördeki en iyi oyunculardan biri olmaya devam ediyor.

İç Çelişkiler ve Endüstri Eleştirileri

Shenzhen merkezli BYD, kârlılığını etkileyen sebepler arasında ‘endüstri suistimalleri’ ve ‘aşırı pazarlamayı’ suçladı. Bu açıklama, 2023 boyunca sıkça düzenledikleri indirimlerin, pazarın en büyük itici güçlerinden biri olduğunu ironik bir şekilde gözler önüne serdi. En son kampanyası, hükümetin otomobil üreticilerini ‘çılgın rekabet’ konusunda uyarmasına neden oldu.

Uluslararası Büyüme Hedefleri Tehlikede Mi?

BYD'nin bu performans düşüklüğü, global büyüme hedeflerini zora sokuyor. Brezilya, Avustralya ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde önemli ilerlemelere rağmen, Hong Kong, Makao ve Tayvan dahil yurtdışı gelirindeki %50'lik artış, yaşanan bu krizle gölgeleniyor.

Gelecekte Ne Olacak?

Sanford C. Bernstein'ın raporunda, marj daralmasının ‘rekabetin izleri’ olduğu belirtiliyor. Analistler, artan tanıtım çabalarının beklenen satış hacmini sağlamadığını ve yüksek sermaye harcamalarının kâr marjlarını olumsuz etkilediğini vurguluyor. BYD'nin geleceği, bu içsel sorunların üstesinden gelip gelemeyeceğine bağlı olarak şekillenmeye devam ediyor.