Avrupa Birliği'nde otomobil satışları, 2023 Ağustos ayında %18,3 oranında düşerek son üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Bu düşüş, büyük pazarlar olan Almanya, Fransa ve İtalya'da yaşanan çift haneli kayıplar ve elektrikli araç (EV) satışlarındaki azalmadan kaynaklandı.

Acil Eylem Çağrısı

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), bir dizi verinin gösterdiği üzere elektrikli araç satışlarındaki düşüşün üst üste dördüncü kez yaşandığına dikkat çekti. Bu durum, ACEA’yı daha fazla düşüşü önlemek amacıyla acil eylem talep etmeye yönlendirdi.

Elektrikli Araç Satışları Düşmeye Devam Ediyor

ACEA, tamamen elektrikli araç satışlarının Ağustos ayında %43,9 oranında düştüğünü ve bu pazarın en büyüğü olan Almanya ve Fransa'da sırasıyla %68,8 ve %33,1 oranında gerilediğini belirtti. Hibrit araçların kayıtlardaki düşüşü de dikkat çekici; fişli hibrit araçların satışı 27 ülkede %22,3 azaldı.

Yakıt Türlerine Göre Satış Dağılımı

2024 Ocak-Ağustos döneminde AB'de yeni araç kayıtlarının yakıt türüne göre dağılımı ise şu şekilde belirlendi: - Elektrikli: %12,6 - Fişli hibrit: %7,0 - Hibrit elektrikli: %29,8 - Benzinli: %34,9 - Dizel: %12,7 - Diğerleri: %3

En Büyük Üreticilerde Durum

Avrupa'nın en büyük üç otomobil üreticisi olan Volkswagen, Stellantis ve Renault'nun satışları, bir önceki yıla göre sırasıyla %14,8, %29,5 ve %13,9 oranında düştü. Volkswagen, Avrupa'da otomobil satışlarının Covid-19 öncesi seviyelerin altında kaldığını vurguladı ve bu eğilimin önümüzdeki dönemde de devam edebileceğini belirtti.

2024 Yılı Satış Oranları

2024 Ocak-Ağustos döneminde AB'de yeni araç kayıtlarının markalara göre oranı ise şu şekilde sıralandı: - Volkswagen Grubu: %26,4 - Stellantis: %17,5 - Renault Grubu: %10,7 - Toyota Grubu: %8,0 - BMW Grubu: %8,0 - Mercedes-Benz: %6,5 - Hyundai Grubu: %5,1 - Ford: %2,9 - Volvo: %2,7 - Nissan: %2,1 - Tesla: %1,9 - Suzuki: %1,7 - Mazda: %1,4 - SAIC Motor: %1,3 - Mitsubishi: %0,6

Teşvik Politikaları ve Sektörde Etkisi

Elektrikli araç satışlarındaki düşüş, Avrupa genelinde yeşil teşvikler ile ilgili farklı politikaların neden olduğu karmaşadan etkileniyor. Düzenleyiciler, ucuz Çin elektrikli araçlarının Avrupa pazarına girmesini sınırlamak için yüksek tarifeler uyguluyor, bu da potansiyel olarak araçların satın alma fiyatlarını artırıyor.

Elektrikli Araç Satışları Artacak mı?

Ancak, Transport & Environment isimli bir kampanya grubu, pazarın toparlanacağını belirterek, fiyatların düşmesi halinde bataryalı elektrikli araçların AB pazarında 2025 yılına kadar %20 ila %24 arasında bir toplam pazar payına ulaşacağını öngörüyor. Bu, tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisinin artabileceği anlamına geliyor. Avrupa'daki birçok tüketici çevre dostu seçeneklere yönelmeye başladığından, bu pazar trendinin gelecekte yeniden güç kazanması bekleniyor.