Den tyska fordonsjätten Volkswagen står inför en ekonomisk kris som kan få allvarliga konsekvenser även för fotbollen. Enligt nyhetsbyrån TT ska företaget sänka lönerna med tio procent och stänga tre fabriker för att hantera sin ekonomiska situation.

Denna kris påverkar också sponsringsavtal inom sportens värld. Tyska fotbollsförbundet har enligt Deutsche Welle sett sitt årliga bidrag från Volkswagen sjunka från 30 miljoner euro (ungefär 350 miljoner kronor) till 20 miljoner euro (ungefär 230 miljoner kronor) efter att parterna enades om att förlänga avtalet fram till 2028 tidigt i år.

En klubb som kan drabbas hårt är Wolfsburg, där svenske Mattias Svanberg spelar. Wolfsburg sitter på ett sponsoravtal värt mellan 70 och 80 miljoner euro årligen (810-930 miljoner kronor), ett avtal som nu kan vara hotat. Med Volkswagens nedskärningar i åtanke, kan förändringar ske som påverkar klubbens budget och prestation.

En annan indikator på nedskärningar bland sponsorpengarna är att Volkswagen i år förlorade sin status som bilsponsor för UEFA under EM-turneringen. Istället har det kinesiska företaget BYD tagit över rollen som officiell fordonspartner, en förändring som skedde på grund av Volkswagens behov av kostnadsbesparingar.

Svenska fotbollsklubbar påverkas också av situationen. AIK och Malmö FF är båda sponsrade av Volkswagen, och MFF:s avtal gäller till 2024. MFF:s marknadschef, Anna Nordström Carlsson, bekräftar att de har ett fortsatt avtal men avstår från att spekulera om framtida förändringar.

För att sätta detta i perspektiv, kom Volkswagen tidigare ur en annan stor kris 2015 som ledde till att många sponsoravtal löpte ut. Klubbar som 1860 München och Schalke 04 drabbades då av Volkswagens beslut att skära ner på sponsringskostnader. Den nuvarande situationen pekar mot att vi kan få se liknande nedskärningar och avtal som inte förnyas i framtiden.

Den tyska fotbollens ekonomiska landskap kan komma att förändras dramatisk, och framtiden för många klubbar hänger nu på en skör tråd.