Volkswagens representant i Northvolts styrelse, Sven Fuhrmann, har planerat att lämna sin post, en nyhet som kom som en chock under måndagen. Volkswagen företar ingen kommentar om huruvida Fuhrmann kommer att ersättas efter avhoppet och har även nämnt att de i nuläget inte avser att ge finansiellt stöd till Northvolt, som befinner sig i en kris.

Samtidigt som relationen mellan Volkswagen och Northvolt verkar bli kallare, blomstrar samarbetet med den amerikanska konkurrenten QuantumScape. Volkswagen är majoritetsägare i QuantumScape, med en ägarandel som ligger på omkring 25%.

QuantumScape står i framkant när det gäller utvecklingen av solid state-batterier, en teknik som utlovar lägre kostnader, längre räckvidd, snabbare laddning och bättre säkerhet jämfört med traditionella litiumjon-batterier. Men kan Volkswagen verkligen överge Northvolt för att satsa allt på QuantumScape?

Enligt uppgifter har Volkswagen investerat över 15 miljarder kronor i Northvolt jämfört med drygt 3 miljarder kronor i QuantumScape. Det har också meddelats att Volkswagen och QuantumScape har fördjupat sitt samarbete och avser att köpa en tillverkningslicens för solid state-batterier när dessa går i produktion.

Samarbetet mellan Volkswagen och QuantumScape inleddes i San Jose, Kalifornien under det tredje kvartalet i år. Trots framstegen står QuantumScape inför liknande utmaningar som Northvolt när det gäller att skala upp produktionen av sina batterier. Volkswagen har nu avsatt resurser från sitt eget batteribolag, PowerCo, för att hjälpa till att lösa dessa problem.

Intressant nog har Volkswagen tre styrelsemedlemmar i QuantumScape, medan de har haft en enda representant i Northvolts styrelse. Detta tyder på att Volkswagen prioriterar sitt partnerskap med QuantumScape högre, trots att deras investering i QuantumScape är mycket mindre än i Northvolt.

Det är viktigare än någonsin för Volkswagen att positionera sig starkt inom batteriteknologi för att hålla jämna steg med den snabba utvecklingen inom elbilsmarknaden. Om Northvolt inte lyckas ta sig ur krisen, kan vi se en markant förändring i den svenska elbilslandskapet och dess relationer med stora internationella aktörer. Slutresultatet? Volkswagen och QuantumScape kan komma att forma framtiden för elbilar, medan Northvolt står på spel.