Aerodynamik är avgörande för hur långt en elbil kan köra på en laddning. Hela 42 procent av elbilens energiförbrukning beror på luftmotstånd, vilket gör att även små förbättringar kan ha stor betydelse.

I Wolfsburg har Volkswagen byggt en av världens största vindtunnlar, där ingenjörer arbetar på att minska luftmotståndet. Här strävar de efter att kombinera låg luftmotstånd med praktiska och kostnadseffektiva lösningar.

Bilens karossform har störst påverkan på luftmotståndet, där hela 50 procent kommer från denna faktor. Hjulhusen bidrar med över 30 procent, följt av luftflödet under bilen och detaljer såsom speglar och vindrutetorkare.

Infällda handtag – en dyr historia?

Trots att infällda dörrhandtag blivit populära hos många tillverkare, har Volkswagen valt bort dem. Research-chefen Waldemar Maister förklarar att dessa handtag kräver mer utrymme vilket gör dörren tjockare, och vinsten i räckvidd blir endast några hundra meter – en liten åtgärd för en stor kostnad.

Ingen digital mirakel med sidospeglar

Även kamerabaserade sidospeglar är ett no-go för Volkswagen. De drar mer energi och är dyrare, och de flesta förare föredrar den naturliga känslan av traditionella speglar.

Torkare: en nödvändighet trots teknikens framsteg

Waldemar påpekar att vindrutetorkare fortfarande är det mest kostnadseffektiva alternativet. Med nuvarande teknik kan en beläggning på rutan hjälpa till att avleda vatten, men dessa beläggningar slits över tid och fungerar kanske inte optimalt efter tio år.

Den perfekta elbilen som en utmaning

En annan kompromiss är kanten vid framrutan på A-stolpen, som tekniskt skulle kunna tas bort för att förbättra aerodynamiken, men det riskerar att öka luftmotståndet vid regn.

Trenderna på bilmarknaden påverkar också designen. Trots att en låg och smäckert designad bil skulle ge bästa aerodynamik, ökar populariteten för större SUV:ar. Waldemar kommenterar: "En sju meter lång droppformad bil skulle ge utmärkta aerodynamiska resultat, men ingen vill köpa en sådan bil – istället är SUV:ar på frammarsch."

Volkswagen ID.7 – en anmärkningsvärd prestation

Volkswagen ID.7 har nått nya höjder i aerodynamik. Målet var att nå en räckvidd på 700 kilometer, vilket uppnåddes med ett Cw-värde på 0,23. Under optimala förhållanden klarar bilen hela 709 kilometer på en laddning, vilket Waldemar är mycket stolt över.