USA har skärpt sina regler kring import och försäljning av bilar med uppkopplade funktioner, vilket kan få stora konsekvenser för den globala bilindustrin. Tidigare har både EU och USA infört strafftullar på elbilar från Kina, där USA:s tullar har nått hela 100 procent. Men nu tar USA det ett steg längre genom att överväga ett helt förbud mot bilar från Kina och Ryssland som är utrustade med uppkopplad teknologi.

Den nya lagen kommer att förbjuda försäljning och import av bilar som använder kommunikationsteknik som Bluetooth, mobil-, satellit- och Wi-Fi-moduler. Detta innebär att även om bilarna är populära och funktionella, kan de bli olagliga att sälja i USA om de innehåller vissa teknologier. En bil utan dessa funktioner kan i princip inte erbjuda moderna navigationstjänster eller ens kunna streama musik via applikationer som Spotify.

Lagen innebär också att USAs myndigheter kommer att förbjuda automatiserade körsystem, som möjliggör att en bil kan köra autonomt utan förare. Detta är en stor utmaning för biltillverkare i Kina och Ryssland, som redan har investerat kraftigt i utvecklingen av dessa teknologier.

USA:s förbud kommer att införas gradvis; från och med modellåret 2027 kommer mjukvara som möjliggör dessa funktioner att förbjudas, och från 2030 kommer även hårdvaran att förbjudas. Detta kan snabba på utvecklingen av alternativa teknologier inom elbilssektorn – men vad innebär detta för bilförare och konsumenter?

Kritiker av lagen menar att detta kan leda till en ökad isolation av den amerikanska marknaden och begränsa valmöjligheterna för konsumenterna. Kommer andra länder att följa USA:s exempel? Det som tidigare var en global marknad för elbilar kan snart bli mycket mer uppdelad, vilket skapar nya frågor om konkurrens och innovation inom bilindustrin.

Uppkopplade bilar är inte bara en trend, utan en del av framtidens transportlösningar. Frågan är – hur kommer den amerikanska bilmarknaden att se ut om några år?