Lanseringen av bron över Stångån

Lanseringen av bron över Stångån markerar en viktig milstolpe i Ullevileden-projektet. Enligt Stefan Erikson (M), kommunalråd och ordförande i samhällsbyggnadsnämnden, är detta ett bevis på att projektet är på rätt spår och att tidsplanen hålls. Den nya bron kommer att förbättra framkomligheten genom att knyta samman olika delar av staden och minska trafiktrycket på viktiga vägar som Kallerstadsleden och Norrköpingsvägen.

Ullevileden byggs för att avlasta de mest trafikerade vägarna i regionen. Samtidigt skapar den en viktig alternativ förbindelse för lokala trafikanter, vilket minskar belastningen på E4:an för korta resor. Med detta projekt strävar kommunen efter att göra trafiken smidigare för invånarna.

Ett hållbart och innovativt bygge

Byggnationen av Ullevileden kännetecknas av flera hållbarhetsåtgärder. Tusentals ton slaggrus från Tekniska verken används som byggmaterial för gång- och cykelvägar, vilket bidrar till att återvinna resurser. Dessutom planeras över 700 nya träd och 4 000 buskar att planteras längs med vägen, vilket bidrar till att stärka det lokala ekosystemet. För att gynna både växt- och djurliv kommer en ny utkiksplats för fågelskådning, en vattenspegel, samt flera fördröjningsdammar och diken att anläggas.

"Detta är ett omfattande projekt där miljö- och hållbarhetsaspekter har varit centrala från början. Genom att använda återvunnet material bidrar vi till minskad klimatpåverkan och en mer kostnadseffektiv byggprocess,” säger Per Oldfeldt, projektledare på Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen.

Om bron över Stångån

Bron är 127 meter lång och utformad som en samverkansbro med en stållåda som bärande konstruktion. Lanseringen av stållådan, som väger hela 218 ton, inleddes den 5 januari 2024 och avtäcktes den 9 januari. Nästa steg i byggprocessen blir armering och gjutning av farbanan, med målsättningen att hela bron ska stå klar under 2025.

Fakta om Ullevileden:

- Cirka 3,5 kilometer bilväg som går mellan Tornby och Mörtlösa

- 3,8 kilometer gång- och cykelväg för att säkerställa trygghet för alla trafikanter

- Två körfält, ett i varje riktning

- Fyra cirkulationsplatser för att främja smidigare trafikflöde

- Beräknad byggtid: 2023–2026

- Budget: 450 miljoner kronor

- Utförande entreprenörer: PEAB (västra etappen) och Mark & Energibyggarna (östra etappen)