Den tyske ekonomiministern Robert Habeck menar att de pressade biltillverkarna i Tyskland själva bär en del av ansvaret för den kritiska situation de nu befinner sig i. Han betonar att det är nödvändigt för företagen att göra en grundlig genomgång av sina kostnadsstrukturer och hantera underliggande problem som fördröjer övergången till mer hållbara alternativ, i ljuset av den pågående utfasningen av fossila bränslen inom bilsektorn.

Trots detta är Habeck medveten om att hans roll som minister innebär att han också måste hitta sätt att stimulera marknaden. – Politiken behöver bättre marknadssignaler för att kunna stärka bilindustrin, konstaterar han.

När han blir tillfrågad om huruvida det kan bli aktuellt med statliga subventioner eller ekonomiskt stöd till bilindustrin svarar han försiktigt: – Det återstår att se vad våra samtal leder till.

Senast i torsdags publicerades chockerande statistik som visar att försäljningen av elbilar i Tyskland föll med hela 69 procent i augusti, och den totala försäljningen inom EU minskade med 36 procent. Detta kan potentiellt leda till ytterligare nedskärningar och osäkerhet inom branschen, vilket väcker frågor kring framtiden för både tillverkarna och konsumenterna.

Kommer Tyskland att kunna rädda sin bilindustri i tid, eller är det för sent? Med klimatomställningen som en central fråga i den politiska debatten är det avgörande att se om myndigheterna kan agera snabbt nog för att säkerställa en hållbar framtid för bilsektorn.