När Apple lanserade iPhone 6 blev de snabbt kritiserade av Sony för det utstickande kamerahuset. Deras egen modell, Xperia Z3, hade fortfarande en plan yta. Men vi vet alla hur det gick – numera har de flesta premiumsmartphones ett antal kameralinser som protruderar, vilket gör att de ofta ligger ojämnt på plana ytor.

Trådlös laddning funnits länge innan våra telefoner blev de avancerade kameramobiler de är idag. De första mobiltelefonerna med stöd för Qi-standarden dök upp redan 2012. Nokia var tidiga med att hoppa på trenden, och Samsung följde efter. iPhone 8 var den första modellen från Apple som stödde Qi-laddning, och många av oss såg fram emot en framtid fri från laddkablar.

Många har investerat i Qi-laddare till sina iPhones. Jag själv har köpt ett antal plattor och puckar som jag haft på skrivbordet och nattygsbordet. Tyvärr var laddningen ofta långsam och krävde specifik placering av enheterna. Fördelen med trådlös laddning i arbetsmiljön visade sig vara ganska minimal, då en USB-kabel oftast är smidigare och snabbare.

I dagens bilar tillverkas nästan alla med stöd för trådlös laddning, åtminstone som tillval. Detta borde teoretiskt sett vara en perfekt lösning i samarbete med trådlös Carplay eller Android Auto. I praktiken har jag dock funnit att det är värdelöst i de flesta bilar jag testat.

Många mobilfodral ställer till problem, då bara de allra tunnaste tillåter laddning utan att plockas av. Vem kör sin smartphone utan skyddande skal, särskilt när de kostar flera tusen kronor? När du äntligen lyckats avlägsna fodralet ligger mobilen ofta fortfarande för ojämt mot Qi-plattan, vilket orsakar intermittent laddning och felmeddelanden när du minst behöver dem.

Men det värsta problemet är värmen. Efter bara tio minuters laddning kan telefonen bli så varm att den känns som en kokplatta. Ofta går den ner i ett säkerhetsläge med minskad ljusstyrka precis när jag behöver använda den. Är det för att biltillverkarna använder för hög effekt? Orsakas det av mobilens utstickande kameror? Eller kanske är det silikonfodralets fel? Jag har testa detta med flera telefoner och över 50 bilar, och problemet kvarstår.

Inledningsvis märkte jag att batteriet verkade ta mer skada av trådlös laddning, men det sägs att det ska vara åtgärdat. Jag vet dock att överhettning inte är bra för ett mobilbatteri, varför jag numera alltid har en USB-C-kabel till hands när jag testar en ny bil. Navigering med mobilen tömmer batteriet snabbare än något annat.

Ibland längtar jag verkligen efter de smala telefonerna utan gigantiska kameror...