Taxiförarna i Luleå har fått nog av att allt fler Luleåbor väljer svarttaxi istället för att åka med legitimerade taxibilar. I en gemensam insats har de nu infört lagföring av svarttaxiförare, vilket har resulterat i att 15 av dem har blivit lagförda.

Mikael Hjorth, koncernchef på Sverigetaxi i Luleå, berättar entusiastiskt om framgången: "Vi ska ta dem allihop. Vi uppskattar att det finns ungefär 50 som kör i Luleå, varav 20 som kör riktigt mycket."

Den ekonomiska påverkan av svarttaxikörning är betydande. Enligt Mikael Hjorth handlar det om miljontals kronor i borttappade intäkter för de taxiförare som arbetar på lagligt sätt inom Sverigetaxi i Luleå. "Det handlar om deras egen lön—de har verkligen något att förlora i det här spelet. Samtidigt har de här grabbarna visat att de har en stark inställning och är beredda att kämpa för sitt arbete," säger han.

Den nya lagen har inte bara minskat konkurrensen för taxibolagen, utan också ökat medvetenheten bland allmänheten om riskerna med svarttaxi, inklusive bristande försäkring och säkerhet.

I takt med dessa åtgärder förstår man vikten av att stödja legala taxikörningar för att skydda både branschen och kunderna. Taxiförarna planerar nu att intensifiera sina insatser för att fasa ut svarttaxin helt från gatorna i Luleå.