Just nu pågår ett spännande rally för billiga bruksbilar genom Sverige. Den sex dagar långa tävlingen, känd som Carbage Run, sträcker sig från Helsingfors till Malmö.

Totalt deltar 400 bilar, och ingen av dem får kosta mer än 11 500 kronor. Bland deltagarna hittar vi Robbe Derks från Belgien, som framför en unik Volvo 940 från 1993.

Robbe har som mål att vinna priset för det mest originella ekipaget. För att nå dit har han byggt om sin gamla Volvo för att inkludera moderna assistanssystem. Denna imponerande uppgradering har skett med hjälp av teknik från företaget Comma.ai, där Robbe själv arbetar som hårdvaruingenjör.

Det är viktigt att notera att bilen inte är helt självkörande. Den hamnar officiellt på ”nivå 2”, vilket innebär att den är utrustad med funktioner som adaptiv farthållare, filhållningsassistans, filbytesassistans och förareövervakning. Trots dessa funktioner behöver föraren fortfarande ha uppsikt över vägen.

För att få bilen att fungera med den modernare tekniken har Robbe genomfört flera modifieringar, inklusive installation av elektrisk servostyrning från en Toyota Corolla och nytt bromssystem. Dessutom har han en radarsensor från en Tesla – ett konkret exempel på kreativ uppgradering av en gammal bil.

Kostnaden för centralenheten uppgår till drygt 11 000 kronor, och Robbe har även lagt ut omkring 5 500 kronor för olika utbytesdelar, lyckligtvis har han även fått sponsring för lika mycket.

Enligt Robbe, "I bilar som kräver färre modifieringar är centraldatorn och ett bilspecifikt kabelnät allt du behöver, vilket kostar för ytterligare 1 100 kronor."

Men är det ens lagligt att köra en så kraftigt modifierad bil på allmän väg? Detta är inte ett enkelt svar.

– ”Jag är ingen jurist, så jag kan inte uttala mig om lagligheten av dessa modifieringar, men de exakta reglerna är vaga. Jag rekommenderar ingen att genomföra dessa förändringar utan noggrant övervägande och egna efterforskningar," säger Robbe Derks.

Enligt Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig på Bilprovningen, kan bilen behöva genomgå en ny registreringsbesiktning, vilket beror på de omfattande förändringar som har gjorts.

– ”Med de ändringar du beskriver är vår tolkning att det ligger ett ansvar på ägaren att genomföra en registreringsbesiktning. Olika krav kan ställas beroende på hur omfattande modifieringarna är och vilka system som har påverkats," förklarar han.

Det här fenomenala projektet har väckt intresse i både bil- och teknikvärlden. Kan Robbe och hans Volvo 940 sätta nya standarder för vad som är möjligt inom bruksbilars modifiering? Håll ögonen öppna, för detta rally är mer än bara en tävling, det handlar om innovation och kreativitet!