Varje år anordnas ett krävande vintertest av den norska bilistorganisationen NAF i samarbete med Motor.no, där ett stort antal elbilar körs tills deras batterier är helt urladdade. Dessa bilar hämtas sedan av bärgare för att sammanställa resultaten.

Denna säsong testades 24 elbilar som startade i Oslo och körde en slinga norrut. Resultatet var överraskande: Polestar 3 kom hela 531 km, vilket var endast 5,2 procent kortare än dess officiella WLTP-räckvidd.

"Med den slutliga sträckan av 531 kilometers körning har Polestar 3 uppnått en av de bästa siffrorna under sex upplagor av vintertestet", rapporterar tidningen Motor.

Den bil som har tappat minst jämfört med WLTP-standarder genom åren är BMW iX3, med en avvikelse på endast 4,0 procent. Detta tyder på att BMW:s teknik står sig starkt även i kalla förhållanden.

Förr sågs Tesla Model 3 som favorit, men den presterade lika långt som Polestar 3, medan den officiella räckvidden på 702 km resulterade i en avvikelse på hela 24 procent. Det är värt att notera att Tesla Model 3 har en betydligt lägre energiförbrukning än Polestar 3 och klarar sig därför med ett mindre batteri, vilket kan vara en fördel i vissa situationer.

Trots att vädret inte var bitande kallt under testen, var underlaget både isigt och blött, vilket ökar friktionen och därmed energiförbrukningen. Det är viktigt att förstå hur dessa faktorer påverkar elbilars prestanda under vinterförhållanden.

Därför är det avgörande för biltillverkare att optimera sina elbilars effektivitet och räckvidd för att klara den hårda verkligheten i kallt klimat.

Missa inte: Testresultat från vinterkörningen – Så mycket kortare kan elbilar bli på vintern!