Under 2024 registrerades hela 128 691 nya bilar i Norge, vilket markerar en ökning på 1,4 procent jämfört med året innan. Enastående nog utgjorde andelen elbilar hela 89 procent av dessa registreringar, enligt rapporter från norska TV2. Detta är en betydande ökning från 82,4 procent under 2023.

Det är värt att notera att inget annat land i världen ens är nära denna nivå av elbilsandelar. Norge siktar på att alla nya personbilar ska vara nettonollutsläppare senast 2025, en ambitiös plan som många andra länder bara kan drömma om.

Direktören Øyvind Solberg Thorsen från norska Informationsrådet för vägtrafiken (OFV) påpekar att det kan bli en utmaning att nå de sista procenten för att uppnå detta mål. Han betonar vikten av att upprätthålla incitament som gör elbilar attraktiva för konsumenterna: "Det är avgörande för regeringen och Stortinget att fortsätta erbjuda fördelar för köp av elbilar för att nå målen vi ställt upp."

Tesla fortsätter att dominera den norska marknaden med en marknadsandel på 18,9 procent, följt av Volkswagen, Toyota och BMW. I en tid där många konsumenter väljer att vänta på lägre räntor och ökad köpkraft, ser Thorsen fram emot en ekonomisk återhämtning som kan öka efterfrågan på nya och spännande bilmodeller som förväntas anlända till Norge före 2025.

Sverige, å sin sida, visar på en minskande trend. År 2024 registrerades den lägsta nivån av nyregistrerade personbilar på hela tio år: 269 498 bilar. Lågkonjunkturen, höga räntor och brist på styrmedel har bidragit till denna nedgång, påpekar Mobility Sweden. Trots detta utgjorde andelen laddbara bilar 58,4 procent av de nyregistrerade, vilket innebär en liten minskning från 59,8 procent 2023.

Det innebär dock att andelen laddhybrider har ökat, vilket har medfört en total ökning av utsläppen med tre gram koldioxid under 2024. Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden, uttrycker oro över den svaga utvecklingen av elbilar och dess inverkan på utsläppen.

Danska marknaden lyckades dock sälja 173 000 nya personbilar under samma period, varav 51 procent var eldrivna.

Framöver måste både Norge och Sverige anpassa sig till förändrade omständigheter och fortsätta investera i infrastruktur och incitament som stöder elbilsanvändning. Med de ständigt föränderliga marknadsförhållandena kan vi förvänta oss att elbilarnas popularitet bara kommer att öka, och Norge visar vägen för resten av världen med sin imponerande statistik och ambitiösa miljömål.