I en tid av osäkerhet för Sveriges flygplatser, är framtiden för Bromma flygplats mer osäker än någonsin. Swedavia har uttryckt att det saknas affärsmässiga förutsättningar för att fortsätta driva flygplatsen. Detta har lett till att finansborgarrådet Karin Wanngård (S) ser positivt på en eventuell stängning av flygplatsen och hoppas på en tidig avveckling.

Men Jimmie Åkesson, ledare för Sverigedemokraterna, har nu tagit initiativ till att rädda Bromma flygplats. På sociala medieplattformen X skriver Åkesson: ”Jag kommer därför ta initiativ till en dialog med våra samarbetspartier i syfte att säkerställa flygplatsens bevarande i enlighet med Tidöavtalet.”

Infraustrukturminister Andreas Carlsson poängterar att det är för tidigt att dra slutsatser om den framtida skepnaden av Bromma flygplats. Han betonar vikten av att göra en noggrann analys av situationen, särskilt med hänsyn till beredskap och redundans. ”Vi följer utvecklingen noga,” skriver han i ett sms till Expressen.

Enligt Tidöavtalet, som har stor betydelse för politiska avtal just nu, fastställs det att ”Bromma flygplats ska bevaras. Något beslut om att lägga ned Bromma flygplats kommer inte att fattas under mandatperioden.”

Allt detta väcker fråga om vad nästa steg blir för flygplatsen i en tid av växande oro kring klimatpåverkan och den ökande efterfrågan på hållbar transport. Många experter menar att istället för att stänga, borde man tänka på hur man kan modernisera och effektivisera flygplatsens verksamhet för att anpassa sig till dagens krav på hållbarhet.

Diskussionerna kring Bromma flygplats kommer sannolikt att intensifieras i takt med att fler aktörer väcker sina röster i debatten. Kommer Jimmie Åkesson och Tidö-partierna att lyckas med sin strävan att rädda flygplatsen? Det återstår att se.