Skakande varsel i den svenska bilindustrin

Den svenska bilindustrin skakar just nu, med en strid ström av varsel som drabbar anställda. I våras fick 3000 personer på Volvo Cars veta att de skulle varsla, och nu har Scania annonserat uppsägningar av 750 medarbetare.

Scania drabbas hårt – mer än bara siffror

Av de varslande på Scania är 400 tjänstemän inom personalfrågor, och 350 arbetar inom försäljning och marknadsföring. Många av dessa är baserade i Södertälje. Scania varnar för att fler neddragningar kan följa även i andra länder i framtiden.

Falska förhoppningar?

Bara för några månader sedan påstod Unionens förhandlingschef, Martin Wästfelt, att krisen för svensk fordonsindustri låg långt borta. Till och med Scanias vd, Christian Levin, hävdade att det inte skulle ske några uppsägningar i Europa. Nu står vi dock inför en annan verklighet.

"De sa vad folk ville höra. Neddragningar är något företag alltid lär sig att hantera, oavsett ekonomisk situation," säger Mikael Wickelgren, lektor i företagsekonomi.

Elbilar – en utmaning för arbetsstyrkan

Enligt Wickelgren visar detta varsel att fordonsföretag strävar efter att minska personalstyrkan för att hantera kostnader. Med elbilar som tar över marknaden, krävs färre anställda för produktion och underhåll. EU har även beslutat att inga fler förbränningsbilar får produceras efter 2035, vilket kommer att hålla trycket på arbetsmarknaden uppe.

Sverige under lupp – lättare att skära ner

Scania, som ägs av Volkswagen genom dotterbolaget Traton, har enligt Wickelgren lättare att göra nedskärningar i Sverige där kostnaderna för att skära ner på personal är lägre jämfört med Tyskland.

Fler varsel att vänta?

Wickelgren befarar fler varsel inom branschen, då företag pressas av hård konkurrens och ständigt måste förbättra effektiviteten. "Trycket att arbeta mer med färre kommer alltid att finnas," förutspår han.

Framtidsutsikter – en dubbeltydig situation

Trots oroligheterna är Scania fortfarande en stark aktör inom koncernen. Uppsägningarna kan även ses som en strategisk omställning för att säkerställa företagets framtid. Scania har länge varit ledande inom lastbilstillverkning, och många ser nu på dem med förtroende för vad som komma skall.

"Uppsägningar behöver inte betyda att företaget går dåligt; det kan också vara en styrka i att anpassa sig för framtiden," avslutar Wickelgren.