Sämsta punktligheten för svenska tåg på över ett decennium!

Trafikverket har nyligen släppt nya siffror som visar att punktligheten för tåg i Sverige har nått en alarmerande låg nivå. Målet för järnvägsbranschen är att 95 procent av alla tåg ska anlända till sin slutdestination högst fem minuter och 59 sekunder efter tidtabellen. Men under 2024 lyckades endast 87,2 procent av de över 1 miljon persontåg som avgick att uppnå detta mål. Det är det sämsta resultatet sedan 2010.

Väderförhållanden har spelat en roll, då året både började och avslutades med tuff vinterväder. Men Trafikverket lyfter också fram flera andra betydande faktorer. Tågtrafiken har ökat med nästan 40 procent sedan 2010, vilket bidrar till den ökade trängseln och därmed förseningarna.

Underhållsarbete har också ökat, vilket kan förklara en del av problemen. Det har genomförts omfattande satsningar för att rusta upp spår, växlar och kontaktledningar. Men en annan oroande trend är det ökande antalet incidenter med spårlösa, där personer olovligen passerar över spåren. Enligt Trafikverket försenades nära 2,000 tåg under december enbart på grund av dessa incidenter.

"Vi måste vänta tills alla siffror har dubbelkollats och analyserats, men det är tydligt att vi aldrig tidigare har haft en så stor påverkan på trafiken på grund av obehöriga på spåren som vi har sett under 2024", säger Anna Ericsson, chef för verksamhetsområdet Trafik på Trafikverket, i ett pressmeddelande.

Trots vissa ljusglimtar i statistiken, som i december och mars där punktligheten nådde nästan 90 procent, står järnvägsbranschen inför flera betydande utmaningar. Anna Ericsson betonar att det inte finns några snabba lösningar på problemet.

"Vi står inför en enorm utmaning i att balansera den kraftiga trafikökningen med den historiskt stora satsningen på underhåll av spår, växlar och kontaktledningar. Vi arbetar intensivt för att hitta effektiva lösningar för att återställa punktligheten", påpekar hon.

Det finns också oro över hur dessa förseningar påverkar pendlare och resenärer, där frustration och osäkerhet ökar. Många frågar sig nu om den svenska järnvägen verkligen kan återfå sin pålitlighet, eller om vi är på väg mot en ny era av oregelbundna tågtrafiker.