Kinesiska Shein har på rekordtid blivit det mest populära modemärket världen över, men denna snabba tillväxt kommer med en kraftig miljöpåverkan.

Aftonbladet har smugit in airtags i Sheins returer och följt deras resa genom världen – förbi giftiga deponier och längs hemliga smuggelvägar, vilket ger en skrämmande insikt i modeindustrins baksida.

Här är avslöjandet – i korthet.

1. Kritiserad partner

De fem slumpmässigt utvalda Shein-varorna som Aftonbladet spårat hanteras först av fraktfirman Yun Express Nordic i Malmö. Denna partner har blivit fälld flera gånger av Allmänna reklamationsnämnden för bristande efterlevnad av beslut, vilket väcker frågor om kvalitén och ansvarstagandet inom Sheins leverantörsnätverk.

2. Gigantisk lagerstad

Shein har etablerat ett kolossalt system av lager i polska Wroclaw. Den största byggnaden sträcker sig över 750 meter och hela anläggningen är lika stor som 26 fotbollsplaner. Lokalbefolkningen rapporterar att dessa enorma fabriker har drastiskt påverkat miljön och luftkvaliteten i området, vilket kan leda till långsiktiga hälsoproblem.

3. Bryter löfte

Shein meddelade att deras returer skulle stanna i Europa och att nästan alla plagg kunde återförsäljas här, men en granskning från Aftonbladet visar att tre av fem returer faktiskt lämnar kontinenten, vilket underminerar deras hållbarhetslöften.

4. Skickar plagg till ökänd dumpningsstad

Plaggen, efter omlastning i USA, skickas till Iquique i Chile – en stad som är ökänd för att vara en dumpningsplats för begagnade kläder. Här dumpas och bränns upp till 40 000 ton textilier årligen, vilket skapar en miljökatastrof i den redan sårbara Atacamaöknen, där både mark och vatten förorenas.

5. Hemlig smuggelrutt

Tre av Shein-plaggen har en slutdestination i Bolivia, dit de transporteras via en hemlig smuggelväg. Vår teknik har spårat dem till ett område i Oruro, som kontrolleras av kriminella gäng, vilket väcker farhågor kring säkerheten för de som är involverade i denna handel.

6. Över tvåtusen mil

Det plagg som färdas längst åker hela 21 314 kilometer från Stockholm till sin slutdestination, Cochabamba, Bolivia. Denna resa visar hur globala modekedjor utnyttjar långa transportvägar, vilket resulterar i ett enormt koldioxidavtryck.

Vad betyder detta för konsumenten? Det är dags att tänka efter innan vi shoppar! Modekonsumenter bör vara medvetna om de faktiska konsekvenserna av sina inköp och den miljöpåverkan som följer. Många modeintresserade kanske inte inser att deras kläder bidrar till en betydande skada på både mänsklig och miljömässig hälsa. Kom ihåg – varje val har ett pris!