Olyckan inträffade vid Kråknäsbron där vägen, som har en hastighetsbegränsning på 80 kilometer i timmen, smalnar av och följs av en skarp kurva. Det finns en växande känsla av desperation bland de boende.

”Man har länge väntat på att en olycka ska hända,” säger Josefina Sundquist, en av de drabbade invånarna, med sorg i rösten.

Flera tragiska händelser har inträffat längs denna väg, inkluderande en dödsolycka utanför Luleå där tre unga män omkom. Olyckan chockade hela samhället och blev en väckarklocka för både myndigheter och invånare.

År 2018 samlade Josefina namnunderskrifter och skickade en ansökan till länsstyrelsen för att få till stånd en hastighetsbegränsning. Tyvärr avslogs hennes begäran efter Trafikverkets utredning.

En alarmerande statistik visar att åtta olyckor har registrerats längs vägen sedan 2013, även om dessa oftast varit mindre allvarliga. Det är just detta som oroar invånarna – att den som turas om att drabbas nästa gång kan få ett ödesdigert öde.

Lars-Göran Berg, en annan orolig granne till Kråknäsbron, berättar att han för fem år sedan också ansökte om hastighetssänkningar. Han bad myndigheterna att sätta 30 km/h före och efter bron för att öka säkerheten.

”Jag har blivit konstant nonchalerad,” säger han frustrerat. ”Ingen verkar bry sig förrän det är för sent.”

Från Trafikverket motiverar man sitt avslag med att en lägre hastighet skulle skapa en falsk trygghet för oskyddade trafikanter. Detta väcker frågor kring deras ansvar och bedömningar.

Även företaget Stenvalls Trä, som ligger nära olycksplatsen, har uttryckt oro för riskerna på Brändövägen. Deras vd, Folke Stenvall, har påpekat vikten av att sänka hastigheten för att skydda både medarbetare och allmänheten.

Trots detta står Trafikverket fast vid sin bedömning om att 80 km/h är en rimlig hastighet, trots att många lokala invånare hävdar motsatsen. Peter Jonsson, presskommunikatör på Trafikverket, försäkrar att man har förstärkt vägen med skyltar för att uppmärksamma förare om kurvor och avsmalnande väg.

Vem har egentligen beslutanderätt när det kommer till hastighetsgränser? Länsstyrelsen beslutade om lokala trafikföreskrifter där det behövs, medan Trafikverket bestämmer hastighetsreglerna på statliga vägar. Invånarna i Brändön uppmanar nu till handling och hoppas att deras röster äntligen ska bli hörda innan det är för sent.