A nova versão BigHorn da picape Rampage começa a ser comercializada nas próximas semanas. A RAM optou por adiar o anúncio do preço exato, que deverá ficar entre R$ 230 mil e R$ 240 mil. Outras versões já estão disponíveis nas concessionárias: a versão Rebel custa R$ 259.990 com motor a diesel e R$ 264.990 com motor a gasolina. Para a Laramie, os preços são R$ 272.990 e R$ 277.990, respectivamente. Já a versão R/T, que conta apenas com o motor Hurricane, tem um preço sugerido de R$ 295.990.

Novidades da BigHorn e demais versões

A nova Rampage reflete individualidade em cada versão com grades diferenciadas, que podem ser nas opções preto ou cromado. A BigHorn apresenta uma identidade exclusiva, com detalhes cromados e filetes brilhantes na parte frontal. Os retrovisores externos e o para-choque traseiro também incluem acabamentos cromados. As rodas possuem 17 polegadas.

No que diz respeito aos equipamentos, a BigHorn tem algumas restrições comparadas a outras versões. Os bancos são revestidos em tecido com partes em couro, mas o motorista não conta com ajustes elétricos. Além disso, a versão perde a maioria das assistências de segurança ADAS, como o ACC (controle de cruzeiro adaptativo), manutenção de faixa e frenagem autônoma de emergência. Contudo, a BigHorn mantém recursos como painel digital, sistema multimídia, saídas de ar traseiras e várias entradas USB, além de carregador sem fio para smartphones.

A RAM também implementou atualizações em outras versões já existentes, sendo a Laramie a mais beneficiada. Agora, ela vem equipada com um sistema de som premium da Harman Kardon, ajustes elétricos no banco do passageiro, retrovisor com projeção do logo da marca e iluminação ambiente em LEDs.

Um motor diesel transformador

A nova motorização 2.2 turbodiesel é um verdadeiro destaque: gera 200 cv, um aumento de 30 cv em relação à versão anterior, e o torque foi elevado de 38,4 kgfm para impressionantes 45,5 kgfm. Equipado com injeção direta de combustível, o motor também apresenta variações no coletor de admissão e na geometria da turbina. Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos, o modelo ficou um segundo mais rápido.

Para acomodar esse propulsor, o câmbio automático de nove marchas recebeu um novo conversor de torque e houve ajustes na plataforma Small Wide, onde a Rampage é fabricada, além de um sistema de freios dianteiros modernizado.

Sobre a plataforma Small Wide, ainda não há informações oficiais sobre a utilização deste novo motor 2.2 turbodiesel em outros modelos. No entanto, há expectativa de que essa motorização seja incorporada a veículos mais premium da Jeep, como os modelos Compass e Commander, seguindo o exemplo do motor Hurricane, que também fez sua estreia na picape Rampage. Essa plataforma também serve de base para o Renegade e a Toro.

Fique ligado para mais notícias e comentários sobre o mundo automotivo! Não perca a chance de participar da nossa comunidade no Facebook, um espaço ideal para troca de experiências entre apaixonados por carros.