Autoridades da Coreia do Sul fizeram uma descoberta alarmante ao identificarem penas de pássaros e vestígios de sangue nos motores do Boeing 737-800 da Jeju Air, que sofreu um trágico acidente em 29 de dezembro, resultando na morte de 179 das 181 pessoas a bordo.

Na última quinta-feira (16), os investigadores confirmaram a presença de penas em um dos motores recuperados do local do acidente. O Conselho de Investigação de Acidentes Aeronáuticos da Coreia do Sul relatou que também foram encontradas penas no outro motor, aumentando a suspeita de que uma colisão com pássaros pode ter contribuído para a tragédia.

A Agência Nacional de Recursos Biológicos da Coreia do Sul (NBRA) analisou um total de dezessete amostras coletadas, incluindo penas e manchas de sangue, e confirmou: “Penas foram encontradas em ambos os motores”. Os investigadores estão atualmente examinando múltiplos fatores que podem ter contribuído para o acidente, incluindo uma possível colisão com pássaros, falhas no trem de pouso e problemas estruturais na barreira da pista.

O Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul classifica as colisões com pássaros como uma das causas mais prováveis do acidente, baseando-se nas evidências encontradas até o momento. “Confirmamos que houve uma colisão com pássaros”, declarou Lee Seung-yeol, chefe da Comissão de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários (Araic), em entrevista ao veículo local NToday. O especialista mencionou que durante as escavações, algumas penas foram encontradas, possivelmente indicando qual espécie de pássaro teria causado o acidente.

Os gravadores de dados de voo (FDR) e de voz da cabine (CVR) registraram informações até aproximadamente quatro minutos antes de o avião colidir com um barranco no aeroporto. As gravações cessaram às 8h59, e o acidente ocorreu às 9h03, deixando um rastro de questionamentos e desespero.

Em consequência dessas descobertas iniciais, a Coreia do Sul iniciou uma revisão das estruturas de instalação de auxílios ao pouso em aeroportos por todo o país. Até agora, dos quatorze aeroportos examinados, sete apresentaram estruturas de concreto similares às do local do acidente, levantando preocupações sobre a segurança em outras localidades.

O acidente chocou o país e colocou em debate a segurança dos voos, especialmente em áreas propensas a colisões com aves. A indústria da aviação está atenta a essas investigações, à medida que mais detalhes emergem.