O Malaysia Aviation Group (MAG) celebrou em dezembro a chegada de seu primeiro Airbus A330-900 (A330neo), um marco significativo na modernização de sua frota. O evento contou com a presença de Loke Siew Fook, Ministro dos Transportes da Malásia, além de diversas autoridades, que celebraram a entrega da aeronave registrada como 9M-MNG, recebida oficialmente em Kuala Lumpur.

No entanto, a empolgação rapidamente se transformou em frustração: após apenas quatro voos, a nova aeronave foi retirada de operação devido a sérios problemas técnicos. A Malaysia Airlines anunciou que a aeronave não pode voltar a operar com passageiros até que todas as falhas sejam resolvidas. Os problemas foram relacionados especialmente ao motor Rolls-Royce Trent 7000 e ao sistema hidráulico.

A entrega do A330neo, que ocorreu em Toulouse no dia 29 de novembro de 2024, foi adiada inicialmente devido a problemas identificados na fase de testes de voo. O novo avião deveria ter chegado em setembro, mas a entrega foi empurrada para o final de novembro, gerando especulações sobre a confiabilidade das novas aeronaves.

Durante o voo inaugural MH149, surgiram complicações técnicas, o que obrigou a necessidade de realizar inspeções adicionais, resultando no cancelamento da operação em 23 de dezembro.

Izham Ismail, Diretor Administrativo da MAG, expressou sua raiva ao destacar a gravidade dos problemas técnicos enfrentados. Ele pediu responsabilidade maior da Airbus, ressaltando que essas falhas não apenas minam a segurança da companhia, mas também a reputação da Malaysia Airlines no mercado.

O A330neo é o primeiro de uma encomenda de 20 aeronaves, destinadas a substituir os antigos A330-300 e expandir as rotas da companhia. A fragilidade dessa nova aquisição levanta preocupações se a Malaysia Airlines conseguirá restaurar a confiança do público em sua frota moderna.

Agora, o futuro da companhia e o destino desses novos aviões se tornam uma questão de urgência e vigilância. Estarão os padrões de segurança da Airbus em jogo? O que isso significa para os passageiros e para o mercado aéreo global?