Na última quinta-feira (2), um incidente alarmante aconteceu em Los Angeles, onde Jesse Lyu, CEO da startup de inteligência artificial Rabbit, teve que assumir rapidamente o controle de seu carro autônomo da Tesla após ele invadir os trilhos de um trem.

O drama foi capturado em tempo real e compartilhado nas redes sociais, onde Lyu revelou os detalhes chocantes da experiência. Ele estava utilizando a versão FSD v13.2.2 do sistema de piloto automático da Tesla quando, ao tentar realizar uma conversão à esquerda, o veículo foi direcionado acidentalmente para os trilhos do trem. Infelizmente, não havia como reverter a situação a tempo.

Conforme relata o CEO, ao olhar para trás, ele avistou um trem se aproximando rapidamente. "O trem estava logo aqui, e eu não tinha nenhum lugar para ir", declarou Lyu em seu vídeo. Uma barreira para separar veículos e trilhos de trem estava presente, mas o semáforo estava vermelho, fazendo com que seu carro permanecesse parado em uma posição crítica.

Em um ato desesperado para salvar sua vida, Lyu desativou o piloto automático e atravessou o sinal vermelho. "Eu estava tremendo e tive que furar o sinal vermelho para salvar a minha vida", contou ele, demonstrando o pânico que sentiu naquele momento crucial. No vídeo, ele enfatiza: "Eu poderia ter morrido por causa disso".

Jesse Lyu também fez menção a Elon Musk, marcando o CEO da Tesla em sua postagem e pedindo que a empresa tomasse medidas imediatas para corrigir os problemas de segurança no sistema de direção autônoma. Embora isso tenha gerado uma discussão significativa nas redes sociais sobre a segurança dos veículos autônomos, Musk ainda não se pronunciou sobre o ocorrido.

Esse incidente levanta questões críticas sobre a segurança dos veículos autônomos e a confiabilidade da tecnologia utilizada. À medida que mais empresas investem nessa inovadora forma de transporte, é imperativo que padrões rigorosos de segurança sejam estabelecidos para evitar situações tão perigosas.

Um alerta importante a todos que estão pensando em adotar a tecnologia de direção autônoma: a responsabilidade, mesmo com automação, ainda deve ser uma prioridade!