Wyjątkowa piątka producentów samochodów luksusowych i premium rządzi na rynku, przynosząc niebywałe zyski. Wśród nich dominują trzy niemieckie marki, jedna z USA i jedna z Włoch. Fascynujące jest, jak Toyota bije Volkswagena, a ten z kolei pozostawia Stellantisa daleko w tyle.

Branża motoryzacyjna to nieustanny zgiełk, pełen wyzwań i przeszkód. Problemy z łańcuchami dostaw, zmieniające się stawki celne oraz rosnące normy emisji spalin to tylko niektóre z trudności, które zmuszają producentów do ewolucji w kierunku elektromobilności. Jak wygląda sytuacja w zakresie zysków w tym skomplikowanym świecie? Na szczęście analityk Felipe Munoz przygotował szczegółowy raport.

Czołowa Dziesiątka: Kto Zarabia Najwięcej?

Oto najnowsze zestawienie najwięcej zarabiających producentów samochodów w 2024 roku. Średnie zyski na sprzedaży jednego pojazdu mogą przyprawić o zawrót głowy. Różnice między pierwszym a drugim miejscem to już 7,5-krotność, nie wspominając o innych konkurentach! Kwoty przedstawione w euro zostały zamienione na złote według kursu 1 euro = 4,3 zł.

1. **Ferrari:** 136 671 euro (około 587,7 tys. zł; dla porównania, bazowa wersja BMW serii 7: 560,5 tys. zł) 2. **Porsche:** 18 142 euro (około 78 tys. zł) 3. **Mercedes:** 5 692 euro (około 24,5 tys. zł) 4. **BMW:** 4 693 euro (około 20,2 tys. zł) 5. **Tesla:** 3 801 euro (około 16,3 tys. zł) 6. **Subaru:** 3 031 euro (około 13 tys. zł) 7. **Toyota:** 2 710 euro (około 11,7 tys. zł) 8. **General Motors:** 2 622 euro (około 11,3 tys. zł) 9. **Isuzu:** 2 610 euro (około 11,2 tys. zł) 10. **Volvo:** 2 547 euro (około 11 tys. zł)