Finanse

Rewolucja Motoryzacyjna: Chińska Presja Zmienia Rynek Aut w Europie

2025-09-14

Autor: Agnieszka

Chińskie Auta Szturmują Europę!

W erze po pandemii i wojnie w Ukrainie, rynek motoryzacyjny doświadcza prawdziwej rewolucji. Zmieniające się realia i chińskie marki, które wkraczają na europejskie rynki, stają się poważnym zagrożeniem dla tradycyjnych producentów, szczególnie niemieckich.

Wzrost Ceny, a Teraz Obniżki!

Na początku pandemii ceny aut wzrosły z powodu zakłóceń w łańcuchu dostaw oraz niedoborów półprzewodników. Dziś, w odpowiedzi na chińską presję, takie marki jak Volkswagen zaczynają obniżać ceny elektryków nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Chińskie Oferują Więcej za Mniej

Chińscy producenci, z odpowiednimi umiejętnościami, wkraczają na rynek z atrakcyjnymi cenami mimo dodatkowych opłat w Europie. Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, uważa, że ich długoterminowy sukces nie będzie jednak zależał jedynie od ceny, ale także od dostępności serwisu oraz części zamiennych.

Polski Rynek na Drodze do Zmiany?

Według prognoz, do sierpnia 2025 roku udział chińskich aut w Polsce może osiągnąć rekordowe 40 tysięcy sztuk. Faryś zauważa, że klienci biznesowi, którzy stanowią aż 80% rynku nowych samochodów, będą kluczowymi graczami w adaptacji chińskich marek.

Polityka Klimatyczna w Wyścigu z Czasem

Europejscy producenci zmagają się z wciąż rosnącymi wymaganiami w kwestii redukcji emisji CO2. Od 2025 roku muszą obniżyć emisję o 15%, zwiększając jednocześnie udział aut zeroemisyjnych. Faryś przewiduje wysokie kary za niewykonanie tych norm.

Infrastruktura Ładowania w Kropce

Mimo ambitnych planów, w Polsce istnieje tylko nieco ponad 10 tysięcy punktów ładowania, w obliczu potrzeby 8 milionów do 2030 roku w całej Europie. To dramatyczna niewystarczalność, która podkreśla problemy z infrastrukturą dla elektryków.

Izera – Polski Elektryk w Cieniu Chińskiej Dominacji?

Pomimo rosnącej obecności chińskich marek, projekt polskiego samochodu elektrycznego Izera staje pod znakiem zapytania. Faryś ostrzega, że aby był rentowny, potrzebowałby setek tysięcy sprzedanych egzemplarzy rocznie i znacznej sprzedaży na rynkach zagranicznych.

Czas pokaże, czy Polska nawiąże walkę z chińskimi gigantami motoryzacyjnymi. Dlatego warto się przyglądać, jak ewoluuje rynek samochodowy w najbliższych latach – emocje sięgają zenitu!