Z wielką pompą rusza produkcja elektrycznych SUV-ów chińskich marek Xpeng i GAC w austriackim Grazu! To ruch, który nie tylko wzmocni obecność chińskich producentów w Europie, ale również pozwoli im omijać wysokie cła oraz korzystać z lokalnych dotacji.

Produkcja w sercu Europy oznacza, że chińskie samochody będą mogły konkurować na rynku ze znacznie mniejszymi przeszkodami finansowymi, co może przyciągnąć uwagę klientów szukających nowoczesnych i przystępnych cenowo rozwiązań.

Wielka Ekspansja Xpeng!

Xpeng Motors, znany z innowacyjnych rozwiązań, zapragnął zdobyć europejski rynek, zaczynając swoją ekspansję w 2021 roku. Po pierwszym udanym roku sprzedaży w Norwegii, obecnie jego modele są dostępne na aż 46 rynkach.

Chociaż wyniki sprzedaży w Europie są jak dotąd umiarkowane - tylko 8000 sprzedanych pojazdów w pierwszej połowie 2023 roku - to aż 67% z tej liczby stanowi model G6, będący bezpośrednim konkurentem dla Tesli Model Y.

Nowoczesne Centrum Badawczo-Rozwojowe w Monachium!

W Monachium właśnie otwarto pierwsze europejskie centrum R&D marki Xpeng. To dziewiąte takie miejsce na świecie, które będzie dostosowywać ofertę do lokalnych gustów i potrzeb klientów, a jego motto "In Europe, With Europe" obiecuje pełne zaangażowanie.

Marka zapowiedziała także, że w przyszłym roku wprowadzi na rynek pojazdy z autonomią na poziomie 4, co pokazuje ich determinację w dostarczeniu najnowocześniejszych technologii.

Debiut GAC w Polsce – Nowa Era Motoryzacji!

GAC, kolejna chińska marka, otworzyła niedawno swoje pierwsze salony w Polsce. Modele takie jak Aion V i Hyptec HT oferują atrakcyjne ceny, a dostępne dotacje z rządowego programu dodają ich atrakcyjności. Aion V może być Twój już za 178 900 zł!

Europejskie Impulsy i Groźby dla Tradycyjnych Graczy!

Start produkcji w Grazu to powód do radości dla pracowników branży motoryzacyjnej, gdyż może to uratować miejsca pracy w europejskim przemyśle, który już i tak boryka się z wieloma wyzwaniami.

Jednak przejrzystość cenowa chińskich aut może stanowić zagrożenie dla europejskich producentów, które obawiają się utraty udziałów w rynku.

Chińska Strategia na Europejskim Rynku!

Chińskie koncerny stawiają ambitne cele. Planują zająć około 10% europejskiego rynku nowych pojazdów, co przełożyłoby się na blisko milion aut! To nie tylko wyzwanie, ale także potencjalna groźba dla lokalnej produkcji oraz miejsc pracy.

Obserwując te zjawiska, warto mieć na uwadze zmiany w przepisach dotyczących dotacji dla nowych samochodów. Rząd planuje, aby tylko te pojazdy, które będą produkowane na miejscu, mogły liczyć na wsparcie finansowe.

Xpeng i GAC wkrótce mogą zrewolucjonizować europejski rynek motoryzacyjny, oferując tańsze i bardziej innowacyjne rozwiązania, co stanowi fascynującą perspektywę dla konsumentów!