
Bruksela odpowiada na zarzuty Polski w sprawie Zielonego Ładu. "System działa coraz lepiej"
2025-01-29
Autor: Anna
Bruksela intensyfikuje dialog z Polską w obliczu krytyki Zielonego Ładu, głównie podczas obecnej kampanii prezydenckiej w Polsce, gdzie nie tylko proeuropejscy kandydaci, tacy jak Rafał Trzaskowski, wyrażają swoje obawy, ale także inni politycy wyrażają sceptycyzm co do unijnego systemu ETS. Patrick Child, Zastępca Dyrektora Generalnego w Dyrekcji Generalnej ds. Środowiska Komisji Europejskiej, podkreśla, że Zielony Ład jest kluczowy w kontekście szerokich zagrożeń związanych z globalnym ociepleniem, utratą bioróżnorodności oraz zanieczyszczeniem środowiska. "Nie możemy udawać, że problem nie istnieje," mówi Child.
W dyskusji poruszono również fakt, że powrót Donalda Trumpa do Białego Domu osłabia globalne wysiłki na rzecz klimatu, jednak Unia Europejska ma jasny plan dalszego działania oraz utrzymania roli lidera światowego w tej dziedzinie. Child odniósł się także do kwestii konkurencyjności UE w obliczu tanich paliw kopalnych eksportowanych z USA, zaznaczając, że rozwój odnawialnych źródeł energii jest kluczowy dla energii niezależności.
Kwestia możliwej wojny handlowej z USA również znalazła swoje miejsce w rozmowie. Według Childa, unijna administracja powinna być oceniana na podstawie jej działań, a nie tylko obaw. "Chcemy utrzymać przejrzystość i uczciwość w handlu międzynarodowym," dodał.
Jak podkreślił Patrick Child, system handlu emisjami ETS2, który ma wejść w życie za dwa lata, został przyjęty przez wszystkie państwa członkowskie i powinien zminimalizować społeczno-gospodarcze skutki rozwoju nowego systemu poprzez utworzenie Społecznego Funduszu Klimatycznego.
W kontekście transformacji przemysłu węglowego Child zaznacza, że kluczowe jest rychłe przejście na energię odnawialną, jednak podkreśla wagę wsparcia ze strony UE dla regionów, których mieszkańcy są uzależnieni od przemysłu wydobywczego.
Największe wyzwanie aktualnie stawiane przed sektorem motoryzacyjnym polega na generowaniu popytu na pojazdy elektryczne, co jest warunkiem wytrzymania rosnącej konkurencji ze strony producentów z Chin i USA. "Musimy przyspieszyć innowacje i wdrożyć nowoczesne technologie, by sprostać tym wyzwaniom," mówi Child, dodając, że przyszłość motoryzacji w Europie rysuje się w jasnych barwach, pomimo trudności przy transformacji sektora w stronę samochodów elektrycznych.