(Elbil24): Knappene i Volkswagens elbiler har vakt betydelig oppmerksomhet gjennom de siste årene. Toppsjef Thomas Schäfer i Volkswagen har mottatt klare tilbakemeldinger fra kunder som ikke har vært fornøyde med at touch-knapper og skjerm-manøvrering dominerer i flere av deres elbiler.

I likhet med mange andre produsenter har VW prioritert å erstatte fysiske knapper med berøringsskjermer, men tilbakemeldingene har tydelig vist at dette ikke var veien å gå. Det har blitt klart for selskapet at de såkalte haptiske knappene, som skulle gi en vibrering som bekreftelse, ikke har fungert som forventet. Bruken har ofte vært klønete, og dette har vært en kilde til frustrasjon blant kundene.

Nylig bekreftet designsjef Andreas Mindt at Volkswagen vil gjeninnføre fysiske knapper i kommende modeller, starting med ID.2. - Fra og med ID.2 vil det bli fysiske knapper for de fem viktigste funksjonene plassert under berøringsskjermen, sier han. Disse funksjonene inkluderer volumkontrollen, vifta, nødblink og oppvarmingen av setene.

Mindt uttalte at grepene er gjort etter at de har innsett at strategien med "touch everything" har skadet kundelojaliteten. - Vi skal aldri, aldri gjøre denne feilen igjen. Det er viktig at det er fysiske knapper på rattet, så folk unngår å gjette, sier Mindt. Dette vil gi ordentlig tilbakemelding fra knappene, slik folk vil ha det.

Målet er at de nye betjeningsknappene ikke bare skal forbedre brukeropplevelsen, men også gjøre det lettere for sjåførene å foreta justeringer uten å ta blikket fra veien. - Ærlig talt, det er en bil. Det er ikke en telefon, sier han med ettertrykk.

I tillegg til denne tilbakemeldingen, er mange elbilkjøpere mer opptatt av kjørekomfort og rekkevidde enn teknologiske nyvinninger. Med fysiske knapper tilbake i bildet, ser det ut til at Volkswagen er på vei mot å gjenvinne tilliten fra kundene sine og levere en mer tilfredsstillende kjøreopplevelse.