Forretning

Utkilen: Ukraina-krigen forårsaker betydelige forsinkelser i nybygging

2025-01-21

Forfatter: Elias

For tre år siden bestilte det familieeide kjemikalietankrederiet Utkilen fire nye skip fra Tyrkia. I henhold til kontrakten skulle de første to skipene leveres i første og tredje kvartal 2024. Likevel er alle skipene fortsatt på verftet.

– Vi har opplevd flere forsinkelser i byggeprosessen, sier Utkilens finansdirektør Espen Bjelland til Finansavisen. Han uttrykker håp om at de to søsterfartøyene, hver med en dødvekt på 6.700 tonn og lastetanker i rustfritt stål, vil bli ferdigstilt i løpet av året, men så langt er kun to av dem sjøsatt.

Ifølge opplysninger på rederiets hjemmeside har skipene nå forventet levering i første, andre, tredje, og fjerde kvartal i 2025.

Forsinkelser og konkurs

Nybyggene skal brukes til rederiets kjernevirksomhet, som inkluderer transport av kjemikalier i Nord-Europa og Østersjøen. De er designet for å drives med LNG (væskenaturalgass) og biogass, noe som forventes å forbedre miljøprofilen deres.

Mye av utstyret til de nye skipene kommer fra norske leverandører som Framo, Wärtsilä, Scanjet, og Air Products. Det tyrkiske verftet Icdas, som vant oppdraget via en internasjonal anbudskonkurranse, har ifølge Bjelland slitt med forsinkelser og en konkurs blant en av de norske underleverandørene. De venter også fortsatt på LNG-tankene som er bestilt i India.

– Opprinnelig skulle stålet til våre skip leveres fra Ukraina, men Russlands invasjon og de påfølgende bombingen førte til at Icdas måtte finne en ny leverandør. Dette førte til en forsinkelse i byggestarten, forklarer Bjelland.

I tillegg har kraftig inflasjon i Tyrkia komplisert byggeprosessen ytterligere.

Tidligere rapporter

Tidligere rapporter har indikert at kostnaden for nybyggene vil ligge på over 26 millioner euro pr. stykk, som tilsvarer omtrent 310 millioner kroner med dagens vekslingskurs.

Dagbøter

– Når vi snakker om så store forsinkelser, er det vel logisk at det vil utløse dagbøter som verftet må betale?

– Vi har en standard skipsbyggingskontrakt som regulerer hva som skjer ved betydelige forsinkelser i ferdigstillelsen. Utover det har vi ikke flere kommentarer, sier Bjelland.

Skipene, som ble bestilt i Tyrkia i 2022, vil bli utstyrt med moderne multifuel-motorer for fremdrift, optimaliserte skrog og vil bli tilrettelagt for batteri og landstrøm, slik at de kan oppholde seg i havner uten utslipp.

Miljøforpliktelser

Når det gjelder miljø, har Utkilen besluttet å innføre nullutslippsteknologi ombord i alle nye skip etter 2030. For de eksisterende skipene skal miljøpåvirkningen reduseres år for år frem mot dette målet, med en ambisjon om å bli karbonnøytral innen 2050.

Halfparten av kjerneflåten deres vil kunne drives av LNG og biogass når nybyggene er levert.

Rekordresultat i 2023

Utkilen har hatt et fantastisk år i 2023, med et sterkt fraktmarked og store salgsgevinster som har resultert i selskapets beste resultat noen gang. Rederiet solgte seg helt ut av deepsea-segmentet, med bokførte gevinster på over 350 millioner kroner, og årsresultatet endte på over 700 millioner kroner.

Eierselskapet Utkilen Holding kontrolleres indirekte av skipsreder Ove I. Utkilen gjennom AUT Holding og COU Holding, mens eierskapet for øvrig deles likt mellom hans sønner, Carl Ove og Anders Utkilen, som hver eier 49,9 prosent av selskapet. De representerer tredje- og fjerdegenerasjons eierskap i rederiet.

Utkilen er et fullintegrert rederi som selv håndterer befraktning, operasjon, teknisk drift og bemanning, samt administrative oppgaver. Rederiet sysselsetter omtrent 500 personer, hvorav 450 er seilende og 50 jobber på land.