(Elbil24): Med økende klimabevissthet og fallende priser har elbiler og hybridbiler blitt stadig mer populære. Ved utgangen av oktober 2023 var det registrert imponerende 103.350 nye personbiler i Norge, hvorav hele 89 prosent var helelektriske, ifølge data fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Dette bekrefter trenden: den norske bilparken blir stadig grønnere.

Alle de ti mest solgte bilene hittil i år er elektriske, noe som bekrefter den elektriske revolusjonen på veiene. Men har vi glemt noe viktig? Selv om mange tar steget til elbil, er færre klar over deres spesifikke service- og vedlikeholdsbehov, ifølge Vianor.

Billige elbiler flommer inn

En viktig påminnelse for elbilbrukere er at disse bilene hovedsakelig benytter seg av regenerativ bremsing. Dette betyr at motoren bidrar til å senke hastigheten når sjåføren slipper gasspedalen, og dermed reduseres slitasjen på veier og dekk. Men hva gjør du når det virkelig gjelder? Vianor har et klart budskap:

- Elbil- og hybridførere må huske på å bremse skikkelig minst én gang i uken for å holde de fysiske bremsene i topp stand. Uten dette kan det oppstå smuss og rust, som kan føre til at bremsene setter seg fast. Det kan være fatalt når man trenger å stoppe raskt, sier Car Service Manager Harald Nordseth hos Vianor.

Nordseth anbefaler en enkel rutine: full stopp en gang i uken for å sikre at bremsene alltid fungerer som de skal. Generativ bremsing tar seg av mye, men er ikke en erstatning for kraftige bremsinger når det virkelig gjelder.

Sjekk fjæringssystemet og batteriet

Det er også viktig å være oppmerksom på at elbiler generelt veier mer enn tradisjonelle biler, derfor må fjæringssystemet være i god stand for å håndtere den ekstra vekten. Når bilen er på service, må dette sjekkes nøye.

- Batteriene er som oftest plassert under kjøretøyet, og kan bli utsatt for støtskader når man kjører på ujevne veier. En liten bulk kan påvirke både funksjon og sikkerhet, sier Nordseth. Regelmessig sjekk av batteri og understell er derfor essensielt.

Ikke så vedlikeholdsfrie som de ser ut

Til tross for at noen elbilprodusenter markedsfører sine biler som "vedlikeholdsfrie", er dette langt fra sannheten i et nordisk klima. I mykere klima, som i California, kan kanskje vedlikeholdet være minimalt, men i de kalde, salte vintrene i Norden er slitasje et alvorlig problem.

- Mange elbileiere iNord opplever at de overser servicebehovene, hvilket kan være skadelig på sikt. Vårt råd er å gjennomføre service minst en gang i året for å unngå ubehagelige overraskelser, avslutter Nordseth.

Så, husk å bremse hardt én gang i uken! Det kan redde livet ditt og spare deg for kostbare reparasjoner.