I 2021 signerte den daværende presidenten Joe Biden en presidentordre som fastsatte et mål om at halvparten av nye biler skulle være elektriske innen 2030.

Dette var imidlertid et uforpliktende mål som ikke ga bilprodusenter noen reelle konsekvenser for ikke å overholde det.

Fra mål til konkret handling

Forrige år ble målsetningene konkretisert da Biden la frem en plan for en gradvis halvering av utslippene fra personbiler fra 2027 til 2032.

Dette tiltaket, lansert av USAs Environmental Protection Agency (EPA), ville pålagt bilprodusenter å levere mellom 30 og 56 prosent elbiler innen 2032.

Nå er disse ambisiøse planene derimot satt på vent

da nyskapningen har blitt en del av Donald Trumps agenda for hans første dag som president.

I tillegg til å reversere disse målene, er alle bevilgninger til ladestasjoner også satt på pause.

Insentivene forblir - for nå

Trump-administrasjonen har ikke (ennå) fjernet de viktigste incitamentene for elbilkjøpere, som et skattefradrag på 7500 dollar for nye elektriske biler.

Men administrasjonen vurderer å sette stopp for dette incentivet, noe som vil bli fulgt med stor interesse av både forbrukere og bilprodusenter.

California har fått godkjennelse fra EPA

for å avslutte salget av biler med forbrenningsmotorer innen 2035, og 11 andre stater har gått i samme retning.

Det er ventet at Trump-administrasjonen vil forsøke å reversere denne godkjennelsen, og dette kan ha store konsekvenser for den grønne omstillingen både nasjonalt og internasjonalt.

Hva skjer videre?

Eksperter frykter at disse endringene kan bremse utviklingen mot en mer bærekraftig transportsektor i USA, samt påvirke det globale markedet for elektriske kjøretøy.

Samtidig er det tydelig at kampen mellom miljøhensyn og næringslivets interesser vil fortsette å prege den politiske debatten i årene som kommer.

Dette er grundig overvåket av aktører innen både bilindustrien og klimaaktivister, som nå ser med bekymring på hvordan politikken vil forme fremtiden for elektriske biler.

Kilder: Reuters, The Guardian.