Striden mellom Havila Shipping og tre banker har tatt en ny vending etter at bankene har bestemt seg for å stevne selskapet for tingretten. Konflikten oppsto etter at flere banker, sammen med eierne av to obligasjonslån, valgte å avslutte gjeldsoppgjøret ved slutten av 2024. For å håndtere denne situasjonen tok Havila Shipping opp et nytt lån på svimlebeltet 525 millioner kroner.

Bankene som nå har valgt å forlenge nedbetalingstiden med ett år, mener at dette utgjør et mislighold av gjeld. – Kjernen i uenigheten ligger i hvorvidt selskapet hadde rett til å ta opp et nytt lån, sier Arne Johan Dale, finansdirektør i Havila Shipping, til Sunnmørsposten.

Dale bemerker videre at bankene hevder at flere andre forhold også bidrar til mislighold av avtalen. Dette har ført til økt spenning rundt selskapets finansielle fremtid og vilkårene i restruktureringsavtalen som nå er til vurdering.

De tre bankene involvert i saken finansierer PSV-fartøyet «Havila Foresight» og subsea-fartøyet «Havila Harmony». Dette fremhever kompleksiteten i avtalen, da bankene som valgte å avslutte gjeldsoppgjøret faktisk finansierte helt andre fartøy.

Havila Shipping opprettholder sitt syn om at det ikke foreligger noen form for mislighold, og selskapet søker nå en klar og endelig avklaring av situasjonen. For å få dette til har de levert stevning til Oslo tingrett. Dette rettslige skrittet kan få stor betydning for Havila Shippings fremtidige drift og evne til å navigere i markedet.

Med denne utviklingen henger fremtiden til Havila Shipping i en tynn tråd, og mange seere lurer på hva som vil skje videre i denne intensiverte konflikten. Vil banken vinne? Eller klarer Havila å snu situasjonen til sin fordel? Følg med for oppdateringer!