Den siste tiden har vi vært vitne til flere alvorlige bussulykker på E10, med tragiske utfall og spørsmål om rettferdighet for bussjåførene. 2. juledag mistet tre personer livet i en ulykke i Hadsel. Bare uker senere, 12. januar, ble flere skadet i en lignende hendelse i Flakstad.

Begge ulykker skjedde under utfordrende forhold med sterk vind, og begge bussene havnet i havet etter å ha kjørt av veien. Det som gjør sakene enda mer kompliserte, er hvordan sjåførene blir behandlet i etterkant. En av sjåførene mistet kjørebeviset, mens den andre ikke ble straffet.

Rune Korneliussen, en erfaren bussjåfør, forteller at han opplever dette som tilfeldig. "Det er urettferdig at yrkessjåfører straffes ulikt for lignende ulykker. Jeg har selv vært i en lignende situasjon, men var heldig nok til å unngå en ulykke. Rekkverket reddet meg," sier han.

Politiet forklarer at det er ulike vurderinger som ligger til grunn for inndragning av førerkort. Politinspektør Steffen Ravnåsen påpeker at det må gjøres en konkret vurdering basert på ulike faktorer som fart og føre, men dette har skapt bekymring blant sjåfører. Korneliussen mener det vil være mer rettferdig å la sjåførene beholde sertifikatet til en rettsavgjørelse er gjort. "Ingen kjører med vilje av veien. Det handler om uhell," understreker han.

Yrkestrafikkforbundet (YTF) har også uttrykt bekymring og anbefaler medlemmene å ikke samtykke til beslag av førerkort. Generalsekretær Linda Jæger fremhever at et beslag oppleves som en umiddelbar straff og at det er behov for en mer grundig vurdering fra politiets side før slike beslutninger treffes.

I tillegg til at ulykker har omfattende personlige konsekvenser for sjåførene, rammes også deres økonomiske situasjon, ettersom de mister muligheten til å jobbe. Advokat Stig Mortensen, som representerer sjåføren involvert i Hadsel-ulykken, hevder at det er uheldig med ulik behandling av sakene. Han poengterer at ulykker generelt kan være forårsaket av ytre faktorer, og spør om ikke politiet burde ta en mer nyansert tilnærming.

Det reises et viktig spørsmål: Hvordan kan rettssystemet og politiet sikre en mer rettferdig behandling av yrkessjåfører etter ulykker? Med tragiske hendelser på E10 som bakteppe, blir det stadig viktigere å kreve at myndighetene vurderer alle omstendigheter før de tar avgjørelser som kan være livsforandrende for dem som får inndratt sine førerkort. Vil dette føre til en endring i hvordan politiet håndterer ulykker i fremtiden?