Lagmannsretten har fastslått at Tesla ikke hadde rett til å redusere ladehastigheten på sine biler, ifølge rapporter fra Rett24. Denne dommen kan få vidtrekkende konsekvenser for mange Tesla-eiere, ettersom totalt 118 av dem har rettes krav om prisavslag og erstatning etter de seneste endringene i ladehastigheten.

Bakgrunnen for saken stammer fra en programvareoppdatering i 2019, hvor Tesla reduserte ladehastigheten på Model S. Selskapet begrunnet beslutningen med at de ønsket å forlenge levetiden til batteripakken og øke sikkerheten, ettersom det hadde vært tilfeller av branner relatert til batteriene. Imidlertid har bileiere stilt spørsmål ved om avgjørelsen også var motivert av ønsket om å redusere antall reklamasjoner.

Saken ble påbegynt i 2020 da 31 bileiere leverte en forliksklage mot Tesla og ble tilkjent 130.000 kroner hver i prisavslag. Tesla anket imidlertid avgjørelsen og oppnådde frifinnelse i Oslo tingrett. Dette førte til at fire bileiere anket tingrettens dom til lagmannsretten, noe som resulterte i en seier for dem.

Forbrukerrådet har vært engasjert i saken, og deres advokater har bistått bileierne gjennom hele rettsprosessen. Christian Hagen Tønsberg, en av advokatene som representerte bileierne, uttrykte stor tilfredshet med dommen: – Klientene våre er svært fornøyde med at lagmannsretten bekreftet at Tesla ikke kunne begrense ladehastigheten. Dette sikrer at ytelsen til bilene er i tråd med det som ble lovet i markedsføringen.

Dommen kan potensielt inspirere andre bilprodusenter til å vurdere konsekvensene av programvareoppdateringer og hvordan disse påvirker brukeropplevelsen. Det er også en påminnelse om at forbrukere står sterkere sammen i møte med gigantiske selskaper. Kan dette være starten på en bølge av forbrukermakt i bilindustrien?