
Skremmende statistikk: 12 liv gått tapt på elsparkesykler siden 2020 – Hvordan kan flere overleve?
2025-05-21
Forfatter: Emil
Nedslående tall om elsparkesykkelulykker
– Dette er ikke et leketøy. Det må brukes med fornuft, advarer politibetjent Aleksander Naley.
Bruken av elsparkesykler har eksplodert de siste årene, men det har også antallet ulykker gjort. Ferske tall fra Statens vegvesen viser at etter en faktisk nedgang etter skjerpede regler i 2022, har situasjonen snudd. I fjor mistet hele fire personer livet i elsparkesyklerelaterte ulykker, mens det ikke ble rapportert noen dødsfall året før.
En skjult krise med mørketall
Naley uttrykker bekymring for utviklingen. Ulykkesstatistikken er skremmende, men han peker også på det store mørketallet av ulykker. Legevakten i Oslo behandlet nesten 1900 skader relatert til elsparkesykler i 2021 – med ett gjennomsnitt på fem skader hver dag.
Regelverk som redder liv
I 2022 ble det innført flere tiltak for å redusere skadetallene. En promillegrense på 0,2, nedre aldersgrense på 12 år, og hjelm påbud for alle under 15, er nå på plass. I tillegg er elsparkesyklene nå klassifisert som motorvogn og har krav om ansvarsforsikring.
Akselererende risiko
Utleieselskapet Voi melder om en 160% økning i antall turer i Rogaland det siste året. Statens vegvesen varsler at risikoen for skade per kilometer er 20 til 60 ganger høyere enn i bil.
Alkohol og hastverk – en livsfarlig kombinasjon
Siden 2020 har 12 personer omkommet i slike ulykker, og Statens vegvesen har gransket åtte av dem. I fem tilfeller var føreren ruspåvirket. Fellestrekkene ved dødsulykkene er slående: fem av åtte var ruspåvirket, ingen brukte hjelm, og seks kunne trolig overlevd med hjelm.
Farlig, men ikke noe krav om opplæring
Naley forteller om en voksende trend der flere personer kjører sammen på én elsparkesykkel. Fra å se to, er det nå vanlig med tre, noe som dramatisk øker risikoen. I dag er det kun krav om hjelm for barn mellom 12 og 15 år, og Naley insisterer på at det bør vurderes flere restriksjoner.
Utfordringer med hjelmpåbud
Lasse Fredheim (H), leder i samferdselsutvalget i Rogaland, er skeptisk til et utvidet hjelmpåbud. Han tror at det kan skape forakt for lovene og mener at myndighetene bør fokusere på alternative tiltak for å redusere ulykkestallene.
Tannlegens perspektiv på skader
Tannlege Erik Salvesen i Stavanger har sett de direkte konsekvensene av elsparkesykkelulykker. – Pasienter med skader etter fall er en vanlig forespørsel, hvor tap av tenner er en gjenganger. Dette er skader som har langvarige konsekvenser, understreker han. Salvesen oppfordrer spesielt voksne til å være ansvarlige og oppfordre barn til å bruke beskyttelsesutstyr.