Det er både gode og dårlige nyheter på horisonten når det kommer til bilmarkedet, spesielt for de som kjører eller planlegger å kjøpe elbil.

Ifølge ekspert Terje Dahlgren fra Finn.no vil det være store endringer som vil skape vinnere og tapere i markedet fremover. Under en nylig oppsummering av bilbransjen ble det rapportert om en dramatisk nedgang i prisene på brukte elbiler, med en gjennomsnittlig reduksjon på over 15 prosent.

Priskrigen blir intens

Dahlgren forklarte at fallende priser på nye elbiler fører til lavere priser på brukte biler. Hyundai har allerede startet året med å kutte prisen på deres populære elektriske Kona med 40.000 kroner, og vi forventer flere slike tilbud fra ulike bilprodusenter.

Samtidig er det stor tilgjengelighet av brukte elbiler på markedet, noe som indikerer at tilbudet overstiger etterspørselen. Spesielt med tanke på at Tesla har store lagre av Model Y i Norge og at det er spekulasjoner om storsalg i januar, kan dette føre til ytterligere prisfall.

EU-regelverket setter press på produsentene

Grunnen til dette presset er et nytt og strengt EU-regelverk som trer i kraft fra nyttår. Bilprodusenter må nå oppfylle utslippskrav som er betydelig strengere enn før. For eksempel blir det innført et krav på 93,6 gram CO2 per kilometer, mye lavere enn tidligere.

For å unngå brutale bøter, som kan løpe opp i milliarder, må produsentene øke salget av elbiler drastisk. Ifølge Reuters må det europeiske markedet øke salget av elbiler med rundt 70 prosent fra fjoråret for å unngå straffavgifter.

Salget av elektriske biler faller

Problemet er at mange kunder ikke ønsker de elbilene som produseres nå, og dermed vil produsentene slite med å selge disse bilene med overskudd. Tyske produsenter har allerede nedskalert elbilsatsingen, og mange EU-land har begynt å fase ut kjøpsfordeler for elbiler. Dette fører til en utfordrende situasjon hvor man tvinges til å kutte priser for å skape etterspørsel.

Som et resultat av disse endringene kan Norge bli et fristed for brukte elbiler fra utlandet, der verdien i hjemlandet har falt så mye at det ikke er lønnsomt å selge dem der. Dette kan ta oss tilbake til en situasjon der vårt allerede flinke elbilmarked flommes over av et stort antall billigere, brukte elbiler.

Jonathan Parr fra bruktbilselskapet Rebil kommenterte hvordan disse endringene kan påvirke Norge: "Når produsentene presser på for å selge flere elbiler, vil prisene gå ned, og i så fall vil flere biler flomme inn i det norske markedet."

Gode nyheter for kjøpere, dårligere for selgere

Det er en blandet situasjon for både potentielle kjøpere av nye og brukte elbiler, mens de som ønsker å selge bilene sine, spesielt eldre modeller, må forberede seg på et tøft marked. Med høyere tilgjengelighet av brukte elbiler kan avdragsløpene for salg bli utfordrende, og mange eiere kan måtte senke prisene betydelig for å tiltrekke seg kjøpere.

Slik sett er de nye EU-reglene på mange måter en revolusjon for bilmarkedet, men det kan også føre til uro for mange bileiere som ser verdien av bilen sin svinne hen.