Hele 130 Jaguar I-Pace-modeller, de fleste fra 2019 og noen fra 2020, blir nå vraket på grunn av livsfarlige batteriproblemer. Bilene kostet rundt en million kroner hver da de ble solgt for bare noen få år siden, men nå er de verdt langt mindre. Ifølge Motor, utgitt av bilorganisasjonen Naf, har priser på bruktmarkedet falt ned til omtrent 300.000 kroner.

– Det er rett og slett trist å se såpass nye biler stå hos bilopphoggeren, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i Naf. Det er et symptom på en større utfordring i elbilmarkedet – vedlikehold og sikkerhet.

Ifølge informasjon fra Jaguar er årsaken til vrakingen den brannfarlige typen av fremdriftsbatterier. Det er totalt solgt 270 Jaguar I-Pace med denne batteritypen i Norge, og globalt er 2054 biler berørt. Dette skaper bekymring blant elbilkjøpere, som fortsatt er på jakt etter trygge og pålitelige kjøretøy.

Flere bileiere har opplevd skrekkelige hendelser der bilene har begynt å brenne. Trond Christoffersen fra Grimstad er en av dem. I fjor høst begynte bilen hans å brenne mens den sto parkert like utenfor hytteveggen.

– En forbipasserende oppdaget flammene og fikk varslet oss, slik at vi fikk dratt bilen unna i tide. Hadde det skjedd om natten, kunne vi mistet både hytte og liv. Det var virkelig skummelt, forteller Christoffersen til Motor.

Bilopphoggeriet «Bil1Din» har allerede kjøpt opp de 130 bilene som skal vrakes, og de har blitt fraktet til deres anlegg i Røyken i Asker og Skage i Namdalen for demontering. Denne hendelsen reiser spørsmål om ansvar og sikkerhet i elbilmarkedet: Hvordan kunne så mange biler med brannfarlige batterier bli solgt og deretter utgjøre en risk for liv og eiendom? Dette kaster et kritisk lys over produsentenes kvalitetskontroll og forbrukernes trygghet.