FpU-lederen reaksjon på endringene

Simen Velle, lederen av Fremskrittspartiets Ungdom (FpU), gir klart uttrykk for sin frustrasjon over åpningen av Norges første bensinfrie bensinstasjon. Dette initiativet, drevet av St1, har skapt bølger, og Velle sier rett ut: "Dette er ikke noe å le av!"

Oslo får sin første bensinfri stasjon

Torsdag ble bensinstasjonen, som har vært en del av Oslos landskap siden 1960-tallet, omgjort til en ladestasjon for elektriske biler. Hurtigladere har nå erstattet gamle bensinpumper, og dette har fått ordfører Anne Lindboe til å smile med ladekabel i hånden under åpningen.

Benediktins utfordringer for bileiere

Velle er skepsis til at ordføreren fra Høyre feirer endringen. "Det er flere titalls bensinstasjoner i Oslo, hvorav mange kun tilbyr bensin. Burde det ikke være bilistene som er irritert over denne utviklingen?" spør han.

Han anerkjenner at utviklingen mot flere elbilladere er gledelig, men advarer mot konsekvensene for de som fortsatt kjører fossile biler.

En trussel mot bilfriheten?

"Folk trenger valgfrihet. Når man fjerner muligheten til å tanke bensin, straffes halve bilparken i Oslo. Jeg bor ikke i Oslo, men for lokalbefolkningen er dette et problem, spesielt når tilbudet de har hatt i over femti år nå er borte."

Klimakrisen mot rullende biler

Velle understreker at det er viktig å ta hensyn til de geopolitiske utfordringene i dagens samfunn samtidig som man vurderer innbyggernes behov. Han påpeker at det er vanskelig å se away fra bilistens hverdag i Oslo.

Politisk debatt om bilparkens fremtid

Ordfører Lindboe avviser Velles kritikk og kommenterer at det er nødvendig å ha flere ladestasjoner i en by hvor 95% av nybilsalget nå er elbiler. "Vi støtter alle private aktører som gjør det enklere for folk å lade bilen," sier hun.

Kamp om bevisstheten i bilkulturen

Ifølge SSB er det registrert over 140.000 bensin- og dieseldrevne personbiler i Oslo, sammenlignet med 132.000 elbiler. Velle avslutter med å påpeke at de som er bekymret for tankekapasiteten i hovedstaden, mest sannsynlig lider av det han omtaler som "fyllangst".

Konversasjonen mellom Velle og Lindboe ruller videre, og det står klart at debatten om Oslos bilpolitikk og fremtiden til fossile og elektriske biler bare har så vidt begynt.