De nylige uvanlige bevegelsene til russiske oljetankere har vekket stor oppmerksomhet, men disse endringene er ikke nødvendigvis direkte knyttet til de aggressive sanksjonene som USA innførte mot Russlands oljeeksport tidligere i måneden.

Tankeren Unity, som eies av det Moskva-baserte Argo Tanker Group, har en kapasitet på rundt 730 000 fat råolje. Etter å ha seilt forbi Biscayabukten, la Unity til kai for å utbedre en liten mekanisk feil. Den greske tankeren Alfred, eid av Capital Maritime Corp., fulgte tett etter.

I tillegg til de tekniske problemene, har kraftige stormer krevd oppmerksomhet og utløst røde værvarsler over store deler av Vest-Europa. Bølgene har vært ekstreme, noe som har tvunget flere skip til å søke ly for å unngå skader.

Unity hadde opprinnelig signaliserte sitt neste reisemål som India, men er nå ankret i et område dedikert til skip som må søke ly på grunn av de ugunstige værforholdene. Alfred var på vei til Tyrkia før den endret kurs.

Det er verdt å merke seg at de siste endringene også kan reflektere en mer generell tilpasning til de dynamiske forholdene i det globale olje- og energimarkedet. At stormene tvinger tankerskip til avvikling av kurs kan indikere at værforholdene i europese farvann i stor grad påvirker den allerede ustabile situasjonen innen oljetransport.