(Elbil24): Bilbransjen er i stadig utvikling, og det føles som om antispinn- og antisladdsystemer er gamle nyheter. Disse systemene, kjent som ESP (Electronic Stability Program) eller ESC (Electronic Stability Control), har blitt avgjørende for moderne kjøretøy.

Antisladdsystemet fungerer ved å oppdage når bilen er i ferd med å miste veigrep, og deretter justere motorens yteevne og aktivere bremser for å gjenopprette kontrollen. Svenske Carup anslår at disse systemene kan redusere risikoen for ulykker med inntil 50 prosent under glatte forhold.

Nå tar elbilprodusenten Polestar kampen videre med et banebrytende patent. Ifølge Carmoses har Polestar utviklet en ny teknologi som registrerer når grepet fra dekkene er i fare for å miste kontakt med veien, og deretter implementerer en oscillerende bevegelse i styret.

Dette betyr at bilens hjul blir raskt manipulert – frem og tilbake – for å hjelpe dem med å gjenvinne grepet. Målet er å forbedre kjørestabiliteten og redusere hjulspinn, noe som ikke bare øker sikkerheten, men også reduserer energiforbruket og dermed miljøpåvirkningen.

Polestar påpeker at når hjulene spinner, blir motoren overbelastet for å opprettholde kontrollen, noe som fører til økt drivstofforbruk og høyere utslipp. I tillegg kan dårlig ytelse under slike forhold resultere i lenge bremseavstander og svekket akselerasjon, som kan føre til tidlig slitasje på viktige kjøretøykomponenter.

For å oppnå optimal kontroll krever det bakhjulsstyring, som Polestars nåværende modeller ikke har. Dette kan være et tegn på fremtidige forbedringer fra produsenten, spesielt med tanke på den nye teknologien.

Patentet vil også åpne opp for mer avanserte antisladdsystemer. Med torque vectoring, som styrer dreiemomentet til hvert hjul individuelt, vil kraftfordelingen bli optimalisert, og bilene vil få et nytt nivå av kontroll og sikkerhet.

En annen betydelig fordel er at denne teknologien faktisk kan redusere dekkslitasje. Polestar hevder at ved å forbedre grepet under glatte forhold, vil dekkene og andre viktige komponenter få lengre levetid, noe som reduserer materialforbruket og dermed også avfallet knyttet til dekkproduksjon.

Konklusjonen er klar: Med Polestars nye patent kan vi vente spennende forbedringer i kjøreopplevelsen samt en reduksjon i det økologiske fotavtrykket, noe som kan være en game changer for elbilmarkedet!