
Revolusjonerende drivstoffanlegg åpnet på Slagentangen
2025-04-01
Forfatter: Nora
Det er nå offisielt: Esso Energi har åpnet et banebrytende drivstoffanlegg på Slagentangen! Dette er et stort skritt mot en grønnere fremtid, ettersom anlegget tilbyr HVO100 – et fornybart drivstoff som kan redusere CO₂-utslipp med opptil 90 prosent!
Hva gjør HVO100 så spennende? Det kan brukes i gjeldende dieselkjøretøy uten behov for noen tekniske oppgraderinger. Dette betyr at både private og kommersielle kjøretøyer kan ta i bruk dette miljøvennlige alternativet uten større investeringer.
Begge selskaper, Esso og Certas Energy, begynner nå å bruke HVO100 i sine tankbiler. De første bilene som vil kjøre på dette drivstoffet, vil være basert ved Slagentangen, med mål om at infrastruktur i resten av landet skal tilpasses innen 2025.
"Vi ser et økende behov for bærekraftige drivstoffalternativer i dagens marked. Dette tiltaket gjør det enklere for mange å ta valget om å gå over til et mer miljøvennlig alternativ," uttaler Lars-Erik Johnsen, daglig leder i Esso Energi.
Dette dristige prosjektet kommer på bakgrunn av at oljeraffineriet på Slagentangen ble lagt ned etter 60 års drift, og det førte til tapet av 200 jobber. Siden den tid har det vært fokusert på utvikling av løsninger for produksjon av hydrogen og ammoniakk, men disse planene er fortsatt i tidlig fase.
Det nye drivstoffanlegget gjør bruk av eksisterende infrastruktur fra tidligere fossilt drivstoff, som gjør overgangen til HVO100 både kostnadseffektiv og rask.
"Alternativer som hydrogen eller elektrisk drift krever investeringer i infrastrukturen som er tre ganger så store. Med HVO100 kan dagens kjøretøy brukes som de er. I tillegg oppnår vi renere forbrenning og lavere utslipp av både partikler og NOx, noe som er en vinn-vinn situasjon," fortsetter Johnsen.
Dette anlegget markerer et viktig skritt i overgangen mot mer bærekraftige energiløsninger, og det er allerede blitt rapportert at flere andre anlegg vurderer lignende initiativ. Er du klar for å bruke grønnere drivstoff? Dette kan bli fremtiden for alle dieselkjøretøy i Norge!