Norge leder elbil-revolusjonen!

Norge er på toppen av elbil-salget, med utrolige 97 prosent av nybilsalget som elektrisk! Elbiler er i ferd med å bli den dominerende drivlinjen på norske veier, og det elektriske skiftet omfatter ikke bare personbiler, men også anleggsmaskiner, ferger og skip.

Havila Kystrutens overraskende beslutning

Mens Hurtigruten tar imot elbiler med åpne armer, har Havila Kystruten valgt en annen vei. Til tross for deres miljøvennlige skip, har de bestemt seg for å nekte elektriske biler om bord – og årsaken? Frykt for brannrisiko! Beslutningen ble tatt etter en risikoanalyse i 2023, og de står fast ved denne politikken.

Skip med kraftfulle batterier!

Havila Kystrutens skip er utstyrt med hybride motorer som drives av naturgass og enormous batterier, med en kapasitet på 6,1 megawattimer. Det er nok kraft til å operere hele fire timer kun på batteridrift! Men likevel, elbiler får ikke lov til å være med.

Paradokset i beslutningen

Det virker kanskje merkelig å forby elbiler når skipene selv er elektriske. Men administrerende direktør Bent Martini har forklart at frykten for batteribrand fører til avholdenhet fra å tillate elektriske biler. I tilfelle en brann, vil det være en betydelig risiko for sikkerheten til passasjerer og mannskap.

Fokus på sikkerhet over profitt

Selv om elbilandelen har økt, ser Havila Kystruten på sikkerhet som sin høyeste prioritet. De taper penger på å nekte elbiler, men tryggheten for passasjerene i fokus. Kommunikasjonsdirektør Lasse A. Vangstein bekrefter at beslutningen er fortsatt gjeldende inntil det finnes tryggere løsninger.

Hurtigruten tar et annet standpunkt

I kontrast til Havila Kystruten, har Hurtigruten en mer åpen tilnærming. De har fraktet biler – inkludert elbiler – i over 40 år. Med dedikerte bildekk og brannslokkingssystemer, er de klare for å håndtere eventuell risiko.

Fremtidens håp for elbiler på skip?

Med elbilene i stadig vekst, lurer mange på om Havila Kystruten vil endre sine strenge regler. Vangstein nevner at hvis teknologien kan tilby løsninger for å håndtere brannrisiko, kan det bli aktuelle forhandlinger. Men inntil da, vil det være fortsatt rundt forbud mot elbiler om bord.

Spørsmålet som henger i luften

Er det virkelig så farlig med elbiler på skipene? Med økte elbil-salg og forbedret teknologi, er det på tide at Havila Kystruten revurderer sin beslutning? Sikkerhet er selvfølgelig avgjørende, men med utviklingen i elbilteknologi får man håpe at vi snart kan se elektriske biler på norske sjøveier!