Innledningen

Mercedes-Benz er kjent for sin banebrytende teknologi, og i 1959 var de blant de første til å gjennomføre kollisjonstesting av biler. Denne innovative tilnærmingen har siden den gang satt standarden for bilsikkerhet og passiv sikkerhet i bilindustrien.

Revolusjonerende sikkerhetsteknologi

Sikkerhetskarosseriet, som Mercedes-Benz utviklet og patenterte i 1951, markerte et betydelig skritt fremover innen passiv sikkerhet. Dette karosseriet inkluderte deformasjonssoner som effektivt kunne absorbere støt og redusere skader ved kollisjoner.

EuroNCAP, som ble dannet på 1990-tallet, tok i bruk disse innovasjonene og har siden blitt en anerkjent autoritet når det gjelder bilers sikkerhet. Til tross for at testkriteriene i starten ble ansett for strenge av mange bilprodusenter, har EuroNCAP vokst og fått støtte fra mange land.

En viktig milepæl

For bare 27 år siden publiserte EuroNCAP sine første testresultater, etter flere år med samarbeid mellom europeiske regjeringer fra 1970-tallet for å forbedre sikkerheten i personbiler. De første sikkerhetsprototypene fra merker som Volvo og Toyota banet vei for en ny æra av bilsikkerhet.

Første kollisjonstest

Den aller første kollisjonstesten av en Mercedes-Benz fant sted den 10. september 1959. En Mercedes-Benz 190 (W 110) ble kjørt i 55 km/t mot et stillestående objekt, med fjernstyrte testere som registrerte bevegelsene til kollisjonsdukken. Denne testing har vært en innovativ metode for å forstå og forbedre bilsikkerhet.

Nyskapende ingeniørkunst

Mercedes-Benz ingeniører innså tidlig betydningen av å kunne simulere ulykker og dermed evaluere passiv sikkerhet på en presis måte. Med fokus på fullskala kollisjonstester, kunne de i 1958 forutsi at denne metoden ville bli en del av bilens fremtidige sikkerhetsstrategi.

Sikkerhetskarosseriets triumf

Det første sikkerhetskarosseriet ble brukt i luksussedaner i W 111-serien, kjent som 220-modellene. Denne designen, med soner som kunne deformeres ved kollisjon, markerte et vendepunkt for passiv sikkerhet og var et direkte resultat av forskning utført av den anerkjente ingeniøren Béla Barényi. Hans innovasjoner ga også videre inspirasjon til framtidige modeller og teknologier.

EuroNCAP ble en autoritet

Den første runden med EuroNCAP-tester skapte stor interesse, men også motstand fra bilprodusentene som mente testene var for strenge. Likevel, etter at Volvo S40 klarte å bestå med toppresultat, fikk EuroNCAP en etablert posisjon i bilsikkerhetslandskapet. I dag er de et viktig verktøy for forbrukere som vurderer bilsikkerhet.

Konklusjon

Mercedes-Benz har i 65 år vært i frontlinjen av bilsikkerhetsteknologi, og deres tidlige adoptering av kollisjonstesting har bidratt til å redde utallige liv. Deres fortsatte fokus på innovasjon og sikkerhet sørger for at selskapet forblir en viktig aktør i bilindustrien.