Eksperter fra Trygg Trafikk slår alarm om bruken av touchskjermer mens man kjører. Bård Morten Johansen, fagsjef i organisasjonen, påpeker at det såkalte "magiske tidsvinduet" på to sekunder er en kritisk grense for trafikksikkerheten. Hvis føreren tar blikket bort fra veien i mer enn to sekunder, kan det få fatale konsekvenser.

En ny rapport fra SINTEF i samarbeid med Nord universitetet har undersøkt farene ved berøringsskjermer i biler. Ved hjelp av blikkpunktskameraer har forskerne analysert oppmerksomheten til 44 sjåfører som utførte oppgaver som å taste inn adresser, endre temperatur, søke musikk og skifte radiokanal.

Resultatene er oppsiktsvekkende. Å taste inn en adresse viste seg å være den mest krevende oppgaven, der førerne i gjennomsnitt brukte hele 15,7 sekunder på å fullføre denne oppgaven. Videre, dersom du kjører i 22 km/t mens du taster på en berøringsskjerm, har du faktisk kjørt 12 meter i blinde! Dette avdekker hvor stor risikoen er når sjåfører blir distrahert.

Rapporten indikerer også at det å endre radiokanal tok mellom 10 og 11 sekunder, mens justeringen av temperatur var noe raskere, med et gjennomsnitt på 3,4 sekunder. Johansen mener at dette viser tydelig at berøringsskjermer medfører en betydelig sikkerhetsrisiko.

I lys av disse bekymringene har en arbeidsgruppe foreslått et totalforbud mot å holde mobiltelefonen mens man kjører. Forslaget har som mål å gi en klar atferdsforventning til publikum og gjøre det lettere for politiet å håndheve loven. Hvis lovforslaget blir vedtatt, vil det bli forbudt å bruke mobiltelefon hvis den ikke er fastmontert. Dette inkluderer også å gi telefonen til passasjerer eller plukke den opp fra gulvet.

Undersøkelser indikerer at mobilbruk under kjøring er ansvarlig for omtrent 4% av trafikkskader med dødelig utgang. Utrykningspolitiet (UP) støtter forslaget, og assisterende UP-sjef Roar S. Larsen understreker den store innvirkningen av uoppmerksomhet på trafikksikkerheten.

Mens NAF (Norges Automobil-Forbund) er kritiske til et totalforbud, og mener det kan være for strengt, er fokuset på hvordan distraksjoner fra berøringsskjermer påvirker sjåførens evne til å kjøre trygt. Johansen forklarer at uoppmerksomhet skaper en utfordring med det kognitive kartet, noe som gjør det tidkrevende og potensielt farlig å utføre oppgaver på berøringsskjermen.

Konklusjonen er klar: Bruken av touchskjermer i biler kan være like farlig som mobilbruk. Johansen konkluderer med at alle sjåfører må forstå hvor kritisk det er å holde blikket på veien og unngå distraksjoner - hver eneste sekund teller!