Det kinesiske skipet Yi Peng 3 har vært ankerlagt i Kattegat i flere uker, og torsdag ble det underlagt en grundig inspeksjon med eksperter fra Danmark, Sverige, Tyskland, Kina og Finland til stede. Denne grundige tilnærmingen skyldes mistanker om at skipet kan være involvert i kabelbrudd i regionen.

Lørdag bekreftet den danske forsvarskommandoen at Yi Peng 3 har lettet anker, og den svenske kystvakten informerte om at skipet nå seiler mot Egypt, nærmere bestemt Port Said. – "De har selv meldt fra om kursen mot Egypt," sier vakthavende befal Hanna Bühler til SVT.

Tidligere har danske myndigheter indikert at skipet kunne seile videre så snart inspeksjonen ble avsluttet. Imidlertid rapporterte Sveriges havarikommisjon etter undersøkelser at det ble gjort "betydningsfulle observasjoner" på skipet, noe som kan tyde på at det foregikk noe mer enn bare tilfeldigheter.

Trafikkdata viser at Yi Peng 3 befant seg nær kablene da de ble skadet. Begge skadepunktene ligger innenfor Sveriges økonomiske sone, og svenskene har rekket ut en hånd og bedt skipet om å returnere. I november, etter hendelsene som fant sted 17. og 18. november, uttrykte både Sverige, Tyskland og Finland mistanker om at kabelbruddene kan ha vært et resultat av sabotasje.

En av de skadede kablene forbinder Finland og Tyskland, mens den andre knytter Sverige og Litauen sammen. Dette reiser spørsmålet: Hvor dypt går denne konflikten mellom store nasjoner, og kan dette egentlige være et angrep på kritisk infrastruktur?

Aksjoner som dette setter ikke bare Norges naboer i en potensielt ustabil situasjon, men det kan også skape ringvirkninger i det internasjonale samfunnet. Hvordan vil dette påvirke den globale handelsstrømmen, og hva betyr det for sikkerheten i Østersjøregionen?

Flere eksperter advarer nå om at vi må ta lignende hendelser på alvor, da de kan føre til større internasjonale spenninger.