Søndag opplevde Andøya et historisk øyeblikk da raketten «Spectrum» skulle skytes opp av norske Andøya Space i samarbeid med tyske Isar Aerospace. Det skulle ha vært et spennende kapittel i Norges romfartsambisjoner, men bare sekunder etter oppskyting måtte raketten, som måler nesten 30 meter og veier 50 tonn, avbrytes for så å krasje i havet.

Jeanett Olsen, som fulgte oppskytingen fra sin altan, forteller om den intense stemningen som raskt ble snudd til skuffelse blant de mange tilskuerne. "Vi så frem til å feire et stort gjennombrudd for romfart i Norge," forteller hun.

Til tross for den dramatiske avslutningen, insisterte Isar Aerospace på å omtale oppskytingen som en suksess. Daniel Metzler, CEO i selskapet, uttrykte sin begeistring for at de fikk testet oppskytingens sikkerhetssystemer, selv om utfallene ikke ble som forventet. "Vi fikk en bra liftoff, 30 sekunder i lufta, og vi fikk bekreftet at oppskytingens avbrytelsessystem virker, " skrev han på X (tidligere Twitter).

Alexander Dalloneau, ansvarlig for oppskytingen i Norge, forklarte den tekniske verdien bak hendelsen: "Vi hadde flere tusen sensorer på raketten som har samlet inn viktig data som vi vil bruke til utviklingen av fremtidige raketter. Dette er en del av prosessen for å forbedre oss," sa han.

Jon Harr, direktør for operasjoner ved Andøya Spaceport, ga også sitt perspektiv: "Selv om dette ikke ble den lengste oppskytingen, har vi fått innsamlet verdifull informasjon og testet våre systemer. Vi har jobbet i flere år for dette prosjektet, og det er klart at vi må lære av det som skjedde."

Isar Aerospace har store planer for fremtiden. Selskapet ønsker å produsere opptil 40 raketter hvert år, og «Spectrum» 2 og 3 er allerede under utvikling. De har også annonsert planer om å gjennomføre enda en oppskyting fra Andøya i løpet av 2025, avhengig av godkjenning fra Luftfartstilsynet.

Det tyske selskapet, som ble etablert i 2018, har allerede skaffet betydelig finansiering fra investorer, med til sammen 400 millioner euro, noe som tilsvarer over 4,5 milliarder norske kroner. Midlene kommer også fra Natos investeringsfond, noe som understreker den internasjonale interessen rundt deres satsing.

De nylige hendelsene har også ført til diskusjoner om sikkerhet og regulering av romfartsaktiviteter i Norge. Hege Aalstad, seksjonssjef i Luftfartstilsynet, påpeker at risikoen i romfart er betydelig høyere enn i tradisjonell luftfart, og at sikkerhetstiltak må tas på alvor.

"Vi må alltid prioritere sikkerhet, og vi mener at oppskytingen ble gjennomført i samsvar med de sikkerhetsstandardene som ble satt. Dette vil definitivt ha stor betydning for fremtidige oppskytinger fra Andøya," sier hun.

Jeanett Olsen og lokalbefolkningen ser nå fremover med håp: "Vi har innsett at dette kanskje var en suksess likevel, og at vårt engasjement i romfart bare vil vokse i fremtiden."