Ingen vinner med økte avgifter på elbiler

I en debatt om avgifter på elbiler, ledet av Stordalen, Trond Helleland (H) og Sveinung Rotevatn (V), ble det klart at politiske fronter knapt vil skape forandringer. Helleland uttrykte sin bekymring over dagens regjering, som han mener har manglende interesse for samferdsel og avgiftspolitikk. Han spådde et regjeringsskifte til høsten, og mente at det i så fall ikke nødvendigvis ville medføre økte avgifter på elbiler.

Helleland, som har hatt elbil siden 2012, fremhevet at investeringene i elbilpolitikken i Norge har gitt resultater. Den økte andelen elbiler på veiene dokumenterer suksessen med denne politikken. Stordalen fra Frp var enig og sa at de ikke vil innføre økte avgifter for elbiler, men snarere jobbe for lavere avgifter generelt.

En annen faktor er at 94 prosent av nybilkjøperne velger elektrisk bil, noe Stordalen forklarer med at folk velger det rimeligste alternativet. Han tror at det er viktig å fjerne fiskale avgifter og gi forbrukerne frihet til å velge teknologi, men at overgangen til fossilbiler ikke vil være et problem i overskuelig fremtid.

Rotevatn er imidlertid mer skeptisk til 2025-målet om 100 prosent elbil. Han advarte mot farene ved å innføre merverdiavgift for tidlig, noe som kan føre til en nedgang i elbilsalget. Rotevatn påpekte at Norges klimatiltak har vært effektive, men at det er viktig å fortsette med målrettede tiltak for å redusere klimagassutslipp.

De tre politikerne var enige om at norske klimautslipp er på vei ned, takket være målrettede tiltak og politikk. Rotevatn sammenlignet situasjonen med historiske forbud, som de mot bly i bensin på 1980-tallet, og sa at noen ganger er fordelene så åpenbare at det beste er å oppmuntre til endring heller enn å forby gamle vaner.

For fremtiden er det avgjørende å sørge for at nye biler er miljøvennlige. Det blir spennende å se hvordan avgiftspolitikken utvikler seg i månedene som kommer, og om vi virkelig vil se en økning i antallet nullutslippskjøretøy på veiene.