Höegh Autoliners har nylig signert to betydelige kontrakter med store, internasjonale bilprodusenter for frakt av biler langs nøkkelrutene sine, ifølge en oppdatering fra selskapet. Disse kontraktene er en del av strategien deres for å styrke sin posisjon i markedet, og kan potensielt påvirke hele biltransportbransjen.

Den første kontrakten strekker seg frem til april 2029, mens den andre er kortere, men inkluderer en opsjon for forlengelse på ytterligere to år. Dette viser at bilprodusentene har stor tro på Höegh Autoliners sine tjenester.

Leveransene fra disse kontraktene vil begynne i januar og mai 2025, som gir selskapet god tid til å forberede seg på økte aktivitetsnivåer. Administrerende direktør Andreas Enger uttalte at dette er en betydelig milepæl på vei mot å bygge en solid ordrereserve, og fremhevet at motpartene har vært pålitelige kunder over lang tid.

Höegh Autoliners jobber også med å øke synligheten sin gjennom månedlige oppdateringer av flåten og kontrakter som beløper seg til over 100 millioner dollar. Selskapet rapporterte nylig om høyt aktivitetsnivå, selv om ratene har vært noe lavere sammenlignet med tidligere måneder.

Den langsiktige planen inkluderer også to nybygde skip, Höegh Aurora og Höegh Borealis, som vil bidra til den økte kapasiteten fra januar 2025. Det er også verdt å merke seg at disse nybyggene representerer et ledd i et betydelig investeringsprogram som omfatter bygging av 12 skip i den såkalte «Aurora»-klassen.

Höegh Aurora er spesielt banebrytende, da det er det første skipet i flåten som kan operere på ammoniakk produsert uten utslipp. Dette forventes å redusere CO2-utslippet per transportert bil med nesten 60% sammenlignet med dagens industrielt gjennomsnitt, noe Enger betegner som et «syvmilssteg» mot deres mål om netto nullutslipp innen 2040.

For ikke så lenge siden annonserte selskapet et utbytte på 14,26 kroner per aksje for tredje kvartal, som utgjør hele 2,7 milliarder kroner. Totalt har Höegh Autoliners delt ut omtrent 12 milliarder kroner til sine eiere siden september 2022, med Höegh-familien som de største aksjonærene.

Enger poengterte også at selskapet beveger seg mot å øke andelen av kapasiteten fra spot-laster til langsiktige kontrakter for å sikre stabil inntjening i årene fremover. Hvor mye vil disse kontraktene påvirke frekvensen av nye initiativer innen bærekraftig skipsfart? Det gjenstår å se, men denne utviklingen er uten tvil en indikator på en spennende fremtid for Höegh Autoliners og bransjen som helhet.