Lewis Hamilton (40) har uttalt at mediene har blåst opp motsetningene mellom den nye Ferrari-føreren og hans nye løpsingeniør, Riccardo Adami. I helgen fikk Hamilton en uventet opptur da han vant kvalifiseringen til sprintløpet i Kina.

Likevel har hans debut i Ferrari vært alt annet enn imponerende, da han endte som nummer ti under Australia Grand Prix. Både Hamilton og teamkollega Charles Leclerc slite med strategien fra teamet og presterte dårlig med henholdsvis tiende og åttende plass.

Under løpet ble Hamilton sett i en tilspisset situasjon hvor han ba Adami om å «la meg være i fred» og å ikke gjenta instruksjoner for ofte. Det har ført til mye diskusjon på flere TV-kanaler hva gjelder hans manglende kjemi med Adami.

I intervju med Sky Sports før Kina Grand Prix, kommenterte Hamilton: “Alle har selvfølgelig overdrevet. Det var bare én frem og tilbake-utveksling, og jeg var veldig høflig. Jeg sa: «La meg ta meg av det, takk». Jeg forbannet ikke.”

Hamilton har også påpekt at mediedekningen av hans og Verstappen sine interaksjoner med deres henholdsvis ingeniører, er preget av dobbeltmoral. «Gå og lytt til radiomeldingene fra andre førere. Samtalene Verstappen har hatt med sin ingeniør, Gianpiero Lambiase, har vært mye verre, men dere skriver aldri om det,» uttalte Hamilton.

I fjor ble Verstappen kritisert for sterke utbrudd mot Lambiase under Ungarn Grand Prix, hvor han utbrøt: “Dere ga meg denne forbannede strategien. Nå prøver jeg å redde det som reddes kan. Faen heller.” Dette har ført til spørsmål om hvor hardt presset førerne er under, og hvordan det påvirker teamets prestasjoner.

Hamiltons nye løpsingeniør, Adami, har erfaring fra tidligere team, deriblant med stjernesjåfører som Carlos Sainz Jr. og fire ganger verdensmester Sebastian Vettel. Om Hamilton og Adami kan finne bedre samspill vil trolig være avgjørende for Ferrari i den kommende sesongen.

Fans av Formel 1 kan se frem til sprintløpet lørdag kl. 04.00 på Viaplay, mens hovedløpet går søndag kl. 08.00. Spørsmålet er nå om Hamilton kan snu skuta og vise en mer konkurransedyktig side i Kina.