NORD-CAROLINA, USA: En ny anbefaling fra Donald Trumps overgangsteam kan endre spillereglene for Tesla og andre autonome kjøretøy. Ifølge rapporter fra Reuters kan det hende at reguleringen, som pålegger bilprodusenter å rapportere om ulykker hvor autonome kjøretøy er involvert, blir skrotet.

Elon Musk, Tesla-sjefen som investerte over 2,7 milliarder kroner i Trumps valgkamp, vil trolig dra stor fordel av dette forslaget. Spørsmålet om Musk har påvirket denne anbefalingen er fortsatt ubesvart, og Trump har ikke kommentert saken.

I perioden siden reguleringen ble innført i 2021, har National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) analysert data fra mer enn 2700 ulykker. Tesla står ifølge rapportene for hele 40 av de 45 dødsfallene som ble rapportert til NHTSA. Dette har skapt stor debatt, ettersom Tesla selv mener at statistikken er misvisende.

Kilder fra Tesla hevder at selskapet samler inn mer detaljerte data enn sine konkurrenter, noe som fører til høyere rapporterte ulykkestall. Professor Bryant Walker Smith ved Universitetet i Sør-Carolina støtter dette argumentet, og påpeker at Tesla sannsynligvis rapporterer flere hendelser enn andre bilprodusenter.

Tesla har ifølge kilder også diskutert denne reguleringen internt, noe som underbygger spekulasjonene om selskapets innflytelse.

I Norge har diskusjonen om sikkerheten rundt selvkjørende biler også vært på agendaen. En høyprofilert ulykke i Bergen i 2023, der en Tesla-drosje krasjet inn i en uteservering og deretter en Narvesen-kiosk, har fått mye oppmerksomhet. Sjåføren hevdet at bilen kjørte av seg selv, men dataen fra Tesla viste at bremsepedalen ikke ble betjent i de kritiske fem sekundene før ulykken. Dette har ledet til siktelse for uaktsom kjøring og en pågående etterforskning.

Statens vegvesen bemerket i en nylig rapport at ulykken kunne vært unngått dersom sjåføren hadde hatt bedre kjennskap til bilens nødbremsfunksjoner. Videre er det også en mulighet for at tekniske feil kan ha bidratt til ulykken, men dette er ennå ikke bekreftet. Med flere tidligere ulykker involverende Teslabiler, inkludert en tragisk hendelse i 2020 hvor en sjåfør døde etter en kollisjon med en lastebil, stilles det spørsmål ved sikkerheten til selvkjørende teknologi.

Hva dette vil bety for fremtiden til Tesla og den autonome bilindustrien, er fortsatt usikkert, men det er ingen tvil om at debatten vil fortsette.