Tirsdag 16. januar 2024 skjedde en tragisk ulykke på E39 ved Heim, da to vogntog og en personbil kolliderte. Vogntogsjåfør Geir Ole Mork Neerland (52) fra Møre og Romsdal mistet livet i denne alvorlige hendelsen.

Statens Havarikommisjon har uttalt at vogntoget mest sannsynlig ville ha holdt seg på sin side gjennom kurven dersom de blokkeringsfrie bremsene (ABS/EBS) på slepvognen hadde vært i orden. I en grundig veirapport fremhever havarikommisjonen flere mangler i varslingssystemet for bremsesvikt på tilhenger, noe som bidro til ulykken.

Begge førerne tilpasset hastigheten inn mot kurven da vogntogene var i ferd med å møtes, og hadde en hastighet rundt 50 km/t i kurvens begynnelse. De bremset lett på den snødekte veibanen, men en feil førte til at den fremre delen av slepvognen skrenset over i motgående kjørebane, noe som resulterte i dødsulykken.

Havarikommisjonen peker på at den utløsende faktoren bak ulykken kan knyttes til mangelen på ABS/EBS-bremser og påfølgende tap av kontroll i kurven. Dette reiser spørsmål om hvorvidt tilsynet med slike sikkerhetssystemer er tilstrekkelig i transportbransjen.

Rapporten advarer også om at veiens sikkerhetsmarginer var for små for de lange vogntogene som møtes. En simulering viste at to 24 meter lange vogntog som følger høyre kantlinje i 30 km/t ikke har tilstrekkelig klaring i kurven under normale kjøreforhold.

Det er nå blitt konstatert at dette ikke bare er et enkeltstående tilfelle, men kan være en indikasjon på en større utfordring i veitransporten. Med flere tragiske hendelser knyttet til lignende årsaker, er det avgjørende at bransjen nå tar grep for å forbedre sikkerheten på veiene og gjennomgå vedlikeholdsrutiner for viktige sikkerhetssystemer. Er du bekymret for sikkerheten på norske veier? Del din mening!